重庆市，作为最新的省级行政区，以其独特的历史沿革和发展脉络彰显了的行政智慧。
一、在1997年重庆直辖之前，此地为重庆市、万县市、涪陵市以及黔江地区共同组成。
二、如今的重庆市辖有26个区、8个县及4个县。
- 这些区域包括万州区、黔江区、涪陵区等在内的26个区，它们共同构成了重庆的行政版图。
重庆的区县分布也备受关注，涵盖了多个县及县。
三、关于重庆主城区的理解，存在着多种说法，如“主城9区”和“主城21区”等。其中，“主城9区”因被广泛接受和官方认可而尤为突出。“主城21区”的提出，展示了主城都市区的扩展，包含了涪陵区和南川区等更广泛的区域。
对于“主城9区”及“主城21区”的地理分布，有相应的地图可供参考。
四、重庆市的高速公路网络布局也是一大亮点，其高速公路地图清晰展示了高速与省级高速的线路规划。
五、重庆市的铁路网络及动车组火车站分布亦值得关注。铁路网地图和动车组火车站分布地图为人们提供了便捷的信息查询方式。
六、重庆的民用机场分布亦是该城市发展的重要支撑。重庆江北国际机场、黔江武陵山机场等民用机场以及龙兴通用机场等通用机场的存续，为重庆的航空运输提供了坚实的保障。
对于为何“强省会”模式的讨论中少有提及重庆市这样的“省市合一”模式，这或许与重庆市自身的发展策略和地域特色有关。作为一个本就具有省级规模的城币，当年的三峡省设想若实施，则可能增加行政层级和编制，需更加细致地考虑省与省会市的职能分工。而现行的重庆模式，以其高效的管理和广阔的发展空间得到了充分的认可。
重庆市以其独特的行政区划和发展模式，成为了行政地理的一大亮点。