岭南的佳果荔枝，曾是杨贵妃的至爱，历史上的诗句如此描述：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”这是唐代诗人杜牧的《过华清宫》中的名句。
苏才子被贬至岭南，竟因祸得福，能够尝到鲜美的荔枝。相较之下，身为古代四大的杨玉环，却只能品尝冰鲜的荔枝，可见古时运输之不易。
在古代，驿站的驿卒需骑快马，以千里急行的速度，往长安（现西安）运送荔枝。即便如此，最快也需要大半个月的时间，考虑到广东距离西安有1600多公里的遥远距离。
即便现代自驾，最快也要耗费18小时。而乘坐高铁，即便最快也需要9个小时。但与古时的快马加鞭相比，当今的高铁如火箭般迅速，跨越广袤的大地，实现朝发夕至的奇迹。
高铁作为新四大发明之一，与共享单车、扫描支付、网购齐名。的高速铁路系统分为三级：高速铁路、快速铁路和普通铁路。其中，高速铁路采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），并使用CRH2C、CRH380系列等专业列车。
今日，让我们全面探访大广东的高铁网络。早在2009年，广东便开通了武广高铁，最高试验时速达到394公里/小时，堪称“第一速”。经过十年的飞速发展，广州、深圳、佛山等20个城市均已进入高铁时代（仅河源市待通）。
接下来，我们将逐一揭秘各条高铁线路的奥秘。
2009年京广高铁（武广段）是广东的首条高铁线路，连接深圳、东莞、广州等多个城市。这条高铁线路的开通，标志着广东与全国高速铁路网络的紧密连接。
随着时间推移，广深港高铁、广珠城际线、厦深高铁等线路陆续通车，将广东各地与香港、珠三角等地紧密相连。其中广深港高铁更是连接内地多个城市，包括北京、上海等大都市。
未来几年，广东的高铁网络还将持续扩展。如合湛高铁将接入铁路网的“八横八纵”之中，延伸至广西北部湾经济区。而京九高铁（赣深高铁段）等新线路的建成通车，将进一步缩短城市间的距离，促进人才、经济、文化的交流融合。