秋意渐浓，热车之谜
金秋已至，尽管南方仍处在短暂的秋季中，北方的大多数城市却已步入了冬季。对于驾车生活而言，热车始终是行车上路前的关键步骤。关于如何正确热车，许多车主都存在一些误解。
在季节交替之际，我们首先要明白为何需要热车。当车辆长时间停放后，发动机内的机油会流回底部的机油底壳内。这意味着，当发动机重新启动时，其上半部分实际上处于缺乏机油和润滑的状态。通常在发动机启动后的约30秒内，机油泵开始工作并将机油输送到各个关键部位，如、连杆和曲轴等。
有些车主心急，车辆启动后立刻加速行驶。这种做法对发动机的损害是巨大的。在正常情况下，冷车启动后的一分钟内，发动机转速会逐渐下降。若急于行驶，会加速发动机的磨损，短期内可能不会显现问题，但长期如此会严重影响发动机的寿命。
那么，原地长时间热车是否可行呢？答案是否定的。虽然这种方法能让发动机达到完全预热的状态，但它也有其副作用。变速箱同样需要预热，而仅仅依靠原地热车并不能有效达到变速箱的预热效果。正确的做法是启动车辆后，稍作等待约30秒至1分钟，当发动机转速表指针下降且趋于稳定，车身没有明显抖动时，再挂档起步。
至于如何通过驾驶来热车，手动挡和自动挡车型存在一些差异：
对于手动挡车型，建议初始阶段挂一档，不踩油门，依靠发动机的低转速缓慢行驶3至5分钟。控制车速在20至30km/h之间，让车辆缓缓前行。当水温表指针接近60℃（即水温表三分之一格以上）时，再逐渐加速升档。若遇到需要踩油门的路段，请轻踩，确保发动机转速不超过2000转。
对于自动挡车型，建议在D档维持转速在2000转以下行驶3至5分钟。通常情况下，车况良好的自动挡车辆即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也能使车辆缓慢前行。同样地，当水温达到近60℃时，变速箱油也得到了充分循环，油液粘度恢复正常，此时可以正常加速。