在北方的寒冬，气候干燥且多风，许多客户在骑行至目的地后，习惯性地偏架支车，拔下钥匙便匆匆上楼。这一看似平常的举动，实则潜藏着不小的隐患。
当客户再次下楼时，可能会发现自己的车辆已经倒下。尽管再次支起车辆后仍可骑行，但总会感到一丝不寻常的别扭。当他们前往修车店寻求帮助时，修车师傅在查看具体情况后，往往会发现车把与车轮不再处于平行状态。师傅可能会告诉客户这只是个小问题，只需稍作调整即可。他可能会将电动车推至一棵树旁，用前轮卡住树根，双手紧住车把向相反方向用力扭动，以此校正扭曲的车把。
这种场景在我眼中是颇为常见的。对于这种修车方式，我持保留意见。许多脚踏助力车的车把是铝制品，如果矫正时用力过猛，可能会将车把扯断。这种强行扭动的校正行为不仅会损坏车把，还可能影响车把与前叉的校正角度，导致更大的偏差。对于脚踏助力车与电摩的校正方式并不能一概而论。以电摩为例，如果采用上述方式进行校正，还需要考虑拆卸车把前的外壳，判断整体方向柱和避震器与车把之间的扭曲情况。
当电动车因风力等原因倒下后，简单的校正并不能达到理想效果，甚至可能带来风险。在判断了具体情况后，最好对整个车把前叉等配件进行逐一排查，再进行维修或更换处理。我也要提醒大家，在停放电动车时，最好使用大架支撑车体，这样既安全又省心。
我是梁长虹，致力于与大家分享我在修车过程中所遇到的人和事，以及电动车维修与保养的技巧知识。
电动车的维修与保养是关系到我们日常出行的重要一环。了解并掌握一些基本的维修知识，不仅可以帮助我们更好地使用电动车，还可以在遇到问题时及时解决，避免因小失大。