在城市化进程的浪潮中，林立的建筑如雨后春笋般崛起，这些巍峨的建筑背后，庞大的混凝土运输队伍同样引人注目。当穿梭于繁忙工地间的商砼车轰鸣而过，车身那显眼的字迹也常引得行人好奇的目光。不乏有人发现那独特的字他们并不识得。
人们纷纷对那字的读音作出揣测，有人说念“工”，也有人说该是“栓”，更有甚者认为该随着运输的物质来读，即是“混凝土”。然诸多揣测中，最为贴近真相的读音却鲜为人知——那便是“同”。
这个字，诞生于新成立之后。1953年，著名的结构学专家蔡方荫教授创造了这个字。它历经时间洗礼，于1955年7月被收录进《结构工程名词》一书，直至1985年6月方才被文字会正式认可与混凝土同义，确立了其法定地位。
砼字的问世，堪称建筑行业的一个里程碑。它不仅为学者和建筑工人带来了便利，也成为了建筑历史中一段轶事。回顾往昔，的城市建设早已起步，而当时的建筑行业已广泛使用混凝土。然而在那个没有打字机和电脑的年代，所有的记录几乎都是手写的。对于建筑工地上繁琐的混凝土使用情况记录，手工书写显得尤为繁重。久而久之，“人工石”这一简称便在建筑圈内流传开来，书写起来更为便捷。
后来，蔡芳荫教授将“人工石”巧妙地合成为“砼”，与“仝”字形似，从而省去了关于读音的考虑。于是，“商砼”这一称呼应运而生。尽管这个字的使用主要局限于建筑领域，且人们并不十分关注其读音，但它的存在无疑为这个领域增添了一抹文化色彩。
商砼车上的“砼”字虽不常见，却有着深厚的背景和意义。它是后为表达混凝土而特意创造的汉字，体现了人们对建筑事业的追求和不断创新的精神。
在这样的背景下，我们不难理解为何会有那么多人好奇这个字的读音和背后的故事了。
总体而言，砼字的发明与应用，不仅是建筑领域的，也是汉字文化中一段别具一格的佳话。