在日常用车过程中，我们常常会遇到轮胎形态异变的情况。比如，当轮胎在高速行驶时产生较大的胎噪、低速时出现摇晃、甚至出现钢丝线外露导致爆胎等状况。你是否注意到，那些日期超过四年的轮胎更容易出现这样的问题？
以这个已经使用了六年的固特异轮胎为例，虽然其花纹磨损程度尚不到一半，但胎冠内部的钢丝线却已经爆出。这样的轮胎已经达到了必须更换的地步，否则随时可能发生爆胎的危险。
再来看这个同样使用了六年的欧威森轮胎，其胎面上的钢丝被压断，导致胎面中间部分拱起，低速行驶时摇晃得厉害。这种情形下的轮胎也是必须替换的，因为它存在着随时爆胎的风险。
以普利司通防爆轮胎为例，当其内部气压不足时继续行驶会导致轮胎爆裂。尽管防爆轮胎能够在一定程度上抵抗爆胎，但安全始终是首要考虑的因素。当轮胎出现此类问题时，我们应毫不犹豫地选择更换。
对于那些已经使用了四年的轮胎，如果出现波浪变形的情况，继续行驶将使变形越来越严重，甚至可能因磨出钢丝而导致爆胎。高速行驶时这样的轮胎会产生较大的胎噪。在非高速行驶且未出现钢丝外露的情况下，虽然可以继续使用，但需接受胎噪增大的事实。
对于货车轮胎而言，除了使用年限外，所承载的重量也是一个不可忽视的因素。就如同让一个小学生扛起五十斤的货物游刃有余，但一百斤就略显吃力，更不用说一百五十斤了。轮胎亦是如此，承载一千斤的货物游刃有余，但当重量增加到一千五百斤或更多时，轮胎将面临更大的压力。长期超负荷使用将可能导致轮胎损坏。
对于小货车车主而言，除了考虑货物的重量外，还需与货运公司沟通，了解大致的载货量，以便选择合适的轮胎。也要留意轮胎的侧边信息，包括其厚度、重量结构等，以作出更为明智的判断。气压的调整也至关重要。坚固耐用的轮胎可以适当增加气压，而薄弱的轮胎则不宜过多增加气压，以免引发爆胎风险。