在经历了两年的学习与磨砺之后，一位朋友终于获得了C1，这一路上的考试经历可谓是一波三折。在多次挑战科目二、科目三后，终于画上了圆满的句号。到手后，他开始计划选购一款心仪的自动挡汽车，而速腾车型成为了他的首选。面对速腾的两种动力系统选择——1.2T7DCT与1.4T7DCT，他有些犹豫不决。
速腾自动挡提供了两款各具特色的动力系统。其中，1.2T7DCT以其经济性吸引了部分消费者；而1.4T7DCT则以其强大的动力性能和先进的技术配置赢得了广泛好评。从2019年的销售数据来看，速腾1.4T的销量占据了显著的优势，这也从侧面反映了消费者对于这款动力系统的认可度。
速腾在消费者心中一直是一款A+级的车型，其2731mm的轴距和优雅的造型设计，无不展现出B级车的风范。选择速腾的车主往往对车辆的动力系统有着较高的期待。相较于1.2T发动机，1.4T发动机无疑更加符合速腾的气质和定位。
对于大众速腾的1.2T小排量发动机，虽然其最大扭矩达到了200Nm，但只算是恰到好处地满足了车辆的基本需求。百公里加速成绩接近12s，这在同级别轿车中显得稍显逊色。大众车辆在动力响应上往往需要一些时间来适应，低速时，加速的迟滞现象也会被车主所察觉。
而大众的1.4T发动机则完全不同。这款发动机是大众MQB平台的主力支撑，广泛应用于大众的众多车型中。其最大扭矩达到了250Nm，最大功率为150ps，性能表现堪比某些更高排量的发动机。当这款发动机匹配到大众速腾上时，无论是动力性能还是燃油经济性都表现得游刃有余。百公里加速成绩更是达到了令人满意的8.5s，最高车速也能轻松突破200km/h。
大众的DCT变速器虽然存在离合器散热性不佳的问题，但在实际使用中，大众已经对DCT变速器进行了针对性的。现在的大众DCT变速器换挡更加迅速且平顺，即使在低速频繁换挡的情况下也能保持良好的表现。这也使得整个车辆的应答性得到了显著的提升。