鸥翼门，作为超级跑车与高性能汽车的独特标识，总是能给人带来强烈的视觉冲击。不仅仅是针对日本车，这一设计概念亦包含了蝴蝶门、剪刀门等朝上侧开启的门类，均可以统称为鸥翼门。
谈及鸥翼门的先河，必须提及丰田Sera。它在1990年首次亮相于日本市场，是第一款被广泛认知的量产鸥翼门汽车。这款车的形状类似于蝴蝶门，门向上方打开，且车厢内以大面积的玻璃占据了门顶部空间，给人以开阔感。起初，它并非为销售而生，而是一辆作为概念车展出的车型。
说到具有标志性鸥翼门跑车，兰博基尼的Countach则名震天下。尤其是它的剪刀式门设计，虽然在具体名称上有些差异，但其以超跑设计的特制——朝上打开的门设计已经广为人知。即便其实际最高时速未达300km/h，但在当时，Countach仍被视为超级跑车的翘楚。
时光机DeLorean DMC-12亦在历史长河中留下深刻印记。虽然DeLorean主要是制造商名称，但因其作为电影《回到未来》中时间机的模型而被人们所熟知。在表面之下，这款汽车是在英国工厂生产的复杂艺术品。
再来说说商用车领域的鸥翼门故事。不可不提的是奔驰300SL。它诞生于1954年，成为了首个将鸥翼门引入商用车领域的车型。尽管最初并非为商用车设计，而是作为赛车而生，但鸥翼门的设计却为它带来了独特的商业价值。
在轻型车领域中，Autozam AZ-1以其独特的鸥翼门设计而独树一帜。自日本制定轻型汽车标准以来已过去多年，但这款车仍以其独特的鸥翼门设计在汽车历史中留下了自己的印记。其车身结构被赞誉为世界上最小的超级跑车。
追溯鸥翼门的起源，它最初是为了构建赛车框架并提高车身刚度而设计的。这也使得在一段时间内，将普通汽车改装为鸥翼门的趋势风靡一时。
那么，您是否也对这些拥有独特鸥翼门设计的车型情有独钟呢？