随着市场变迁，跨界车型逐渐崭露头角，这似乎印证了当下消费者对于车辆多样性的追求。从凡尔赛的销量攀升到EVOS的热度不减，不难看出跨界车型融合了轿车与SUV的双重优势，受到了广泛欢迎。
曾几何时，本田率先涉足跨界领域，推出了歌诗图车型。尽管因应市不力、销量低迷而停产，但近日传出的全新歌诗图造型似乎预示着其即将回归。
新车在继承了本田家族设计语言的也进行了多处升级。如前脸汲取了思域的动感元素，再结合CR-V的前杠设计，不仅增强了运动气息，更符合现代轿跑SUV的审美趋势。
车身线条依然保持了旧款歌诗图的低矮造型，同时加入了双色五辐轮毂以及跨界风格的黑化轮眉，使新车的跨界特质更加鲜明。
目前，外界仅能从曝光的外形中一窥新车的模样，关于内饰的具体信息仍待揭晓。鉴于旧款歌诗图基于雅阁打造，其内饰很可能延续雅阁的风格。
在动力系统方面，预计新车将沿用雅阁的1.5T及2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱及10速手自一体变速箱，为消费者提供成熟的驾驶体验。
作为一款基于雅阁打造的跨界车型，歌诗图曾是中型市场的佼佼者。若能成功回归，它将在中型轿跑SUV领域与福特EVOS等竞品展开激烈竞争。
福特EVOS指导价： 19.98-25.98万元
尽管现款车型尚处于重启的初步阶段，但新车的外形设计已引发了广泛讨论和期待。作为潜在的新市场力量，歌诗图的重启或许将在不久的将来成为现实。
回溯历史，本田歌诗图自2011年由广汽本田推出以来，以其独特的定位在中高端市场占有一席之地。虽然因市场策略和产品迭代等原因在2016年停产，但消费者的关注度始终未减。
面对当年跨界车型市场的接受程度有限的情况，本田在2017年推出了冠道等五座SUV以接替歌诗图。而今，随着市场需求的转变和新生代消费者的崛起，跨界车型再度成为热点，这也为歌诗图的重启提供了良好的契机。
无论如何，市场总是充满变数。网友们的观点也各不相同：有的期待新车的问世，有的则持保留态度。但不可否认的是，歌诗图的重启无疑将为市场带来新的活力。