面对那款经过无数次专业汽车媒体严苛测试后依旧稳健地度过了首个保养周期的2.0T运动版车型，眼前这辆光鲜亮丽、行驶里程仅三百公里的准新车，更显露出其对于长安福特翼虎品质的全面验证价值。虽然，这篇品质测试的焦点并非福特翼虎的动力性能与操控感受，但它的出色表现仍让人难以忽视。
时隔一年的再次相遇，我对福特翼虎那股刚毅且充满力量的外观设计依然情有独钟。其硬朗的线条与粗犷的风格，即使在时间的流转中也未曾减退。与旧款车型一样，2015款的福特翼虎不仅在视觉上与福特品牌在市场的畅销车型——福克斯（第三代）维持了和谐的家族相似性，同时也在SUV车型中融入了运动风格的协调性。
漆面厚度检测结果
通过全面检测发动机舱盖、前后翼子板、前后车门、尾门以及车顶等七大部位，我们得出2015款长安福特翼虎的全车平均漆面厚度为136um。这一成绩足以与众多德系豪华品牌车型相媲美，展现了其卓越的工艺水平。
拥有203mm的离地间隙，为福特翼虎提供了卓越的道路通过性。这让我能以更为轻松的姿态进入车内，无需像传统轿车那样拘束。与动感十足的外观设计相呼应，其内饰布局同样洋溢着年轻与活力。中控台的大面积软性材质覆盖以及功能分区的层次感，使得翼虎的内装质感与人机工程学设计达到了长安福特车型的新高度。
考虑到提车过程的行驶距离较远，厂家特意为我们的试驾车辆配备了一套带有GPS导航功能的MyFord Touch人机交互系统。这让我在福特翼虎的车内再次体验到了微软和索尼两大电子产业巨头无间合作的成果。而这一切的背后，正是微软提供的SYNC多媒体系统与索尼负责的硬件部分（顶配车型更配备了索尼音响）的完美结合。