今日，我们又带来了新的《踢车问答》！
网友“荣冰”的疑惑如约而至：夏老师，请问您对于VOLVO T8款的XC60，90在高速行驶时，是否需要开启电量保持模式？在市区内使用“日常模式”是否更为性价比高？对于插混新能源汽车，以Volvo为例，其驾驶模式中的四驱模式与传统的机械式四驱有何不同？我们又如何在驾驶中做出合适的选择呢？
针对上述问题，我们的回答是：首先要根据电量状况和整体用车需求来决定。在高速公路上行驶时，需考虑电池电量是否足够支持到下高速后仍能以纯电模式行驶。这是因为纯电行驶往往能带来更高的经济性。
沃尔沃的插电混动系统设计独特，油管驱动前轮，电管驱动后轮，这种设计使得系统在优先使用电能的当电量耗尽时会自动切换至优先使用燃油。若在高速路上开启电量保持模式，建议让电池电量略高于设定值，以避免不必要的油耗。
经过实际测试，我们发现混动模式下，维持不超过100公里/小时的匀速行驶是最为经济的方式。这既能够充分利用电力，又避免了不必要的油耗。
关于Volvo插混的四驱系统，它与传统的机械式四驱有所不同。插电混动的四驱系统是发动机驱动前轮，电动机驱动后轮。传统燃油四驱会通过分动箱将动力分配至前后轴，但Volvo的插混系统没有分动箱，因此发动机的动力并不会传递至后轴。
这就是本期的《踢车问答》的全部内容。感谢大家的提问与关注，如果您也有任何疑问或想法，欢迎在评论区留言。无论您是在哪个平台看到我们的内容，都欢迎您随时提问，我们会定期收集并回答大家的问题。