阳光重庆信息反馈
关于轨道交通三号线的运营调整，市民们纷纷提出了他们的观察与建议。他们询问，是否可以开通空港线直达班次，避免在碧津站的换乘困扰。他们也关注到空港线的人流增长，并提出了关于车次增多的建议。
市民们表示，三号线作为城市主要交通线路，其空港线段的客流量日益增大。尤其在早晚高峰时段，碧津换乘点的拥挤状况尤为明显。他们观察到，沿线居民日益增多，而目前的交通状况似乎未能完全满足日益增长的人流需求。
其中，有人提出了疑问：既然3号线是一条连贯的线路，为何空港线需要在碧津站进行换乘？这样的换乘流程不仅造成上下楼梯时的人员拥堵，还在早晚高峰期间使得乘客在大门口拥挤，只为抢座位。这极易引发安全问题。他们建议，特别是早晚高峰期间，能否开通机场至鱼洞方向无需换乘的直达空港线班次。
对于这些建议和疑问，重庆市国资委给予了高度重视。他们回应称已收到市民关于优化轨道交通3号线运营方案的来信，并立即转交给重庆交通开投集团进行核实处理。
重庆交通开投集团在核实后回复，目前3号线的运营受到设施设备条件的限制。例如，8节编组列车仅能在特定区段运行。而碧津至举人坝区段在最初设计时作为支线运营，因此目前尚不具备鱼洞至举人坝贯通运营的全部条件。市民提到的夜间直达观月路站的列车，实际上是运营结束后的回段列车。
从长远角度看，该地区的发展迅速，沿线企业与居民的增加使得交通压力逐渐增大。尽管三号线部分区段正在进行6改8的改造工程，但涉及到的空港线几站改造工程同样重要。改造后的线路将更有利于未来车辆通过空港线到达环城北路车辆段，因此早改造早受益。