久候之后，终于盼到了同平台兄弟MT-03的问世，它与Y-R3虽然同属一脉，却在市场上姗姗来迟，历经八个月的等待。车友们期待已久的MT-03，现以售价39800元，提供三种炫彩配色供君选择。
说及MT-03，它和Y-R3共享一个制造平台，却在外观设计上自成一派。尽管有着相似的血脉，但MT-03的外观与R3相比，却有着明显的差异。车头与油箱的轮廓线条，在MT-03上呈现出一种独特的肌，其独特的骑行三角设计使得座高恰到好处地控制在780mm。这样的设计风格，更倾向于欧系街车的氛围。
关于MT-03的LED大灯仿生脸设计，每个人审美不同，对于其美丑各有评价。但不可否认的是，其高辨识度的特点在众多车型中脱颖而出。车头正下方的喇叭位置虽然显得有些突兀，但这恰恰成为了其独特的设计元素之一。
侧护板的进气道造型是MT系列车型的家族特征，与油箱侧面的造型自然过渡，形成一体化的设计风格。与R3一样，MT-03同样配备了LCD仪表，除了基础的车速、转速、档位显示外，还能显示平均燃油消耗、水温等实用信息。
在悬挂系统方面，MT-03采用了φ37mm KYB倒置前叉和七段预载可调中置后减震，以应对各种路况。前后轮分别采用单碟盘搭配卡钳的设计，并提供ABS刹车系统确保行驶安全。
发动机方面，MT-03搭载了321cc直列双缸水冷发动机，DOHC每缸4气门技术。这款发动机能输出最大功率约30kw@10750rpm和最大扭矩约30Nm@9000rpm的动力表现。这样的动力性能无疑将为骑行者带来激动人心的驾驶体验。
至于MT-09与MT-09 SP这两款公升级街车，它们同样备受瞩目。国内2019款MT-09经过更新后以售价129800元呈现在大家眼前。虽然与国外涂装颜色有所不同，但依旧保持着其独特的魅力。
而MT-09 SP则以售价139800元登场，它的每一个细节都体现了高性能街车的特质。从这些街车的不断更新和升级中，我们不难看出厂家对于市场需求的精准把握以及对于产品质量的不懈追求。