自2021年广州车展上，一款车型吸引了无数车迷的目光——718 Cayman GT4 RS，它以卓越的姿态在国内亮相。
这款车的最大特色，无需多言，便是其敞篷设计。
作为敞篷版车型，其亮点显著——“Spyder 敞篷”。这种设计为驾驶者带来了更为风驰电掣的驾驶体验。由于其特殊的机构设计，敞篷版车型的售价通常会比硬顶版更高。
718 Cayman GT4 RS，作为首款冠以RS之名的718车型，以其极致的驾驶乐趣为目标。在性能、轻量化以及驾驶动态等方面，相较于718 Cayman GT4有了显著的提升。
这款新车配备了一台水平对置六缸发动机，能够在短短的3.4秒内完成百公里加速。
其强大的动力系统是性能提升的关键。发动机的最高转速可达9000转，最大功率达到500马力，最大扭矩为450牛·米。与之配合的7速PDK双离合变速箱，使718 Cayman GT4 RS从静止到百公里的加速仅需3.4秒，其最高车速更是达到了315公里/小时。
除了动力表现外，该车的轻量化设计也为它的性能做出了重大贡献。碳纤维增强塑料（CFRP）、轻质门板以及轻质玻璃等特殊材料的应用，使得在满载油且无驾驶员的情况下，车重仅为1415千克。为了提供更好的驾驶体验，新车还配备了全桶型座椅，增强了支撑性。
底盘的各项改进也进一步提升了该车的性能。特别是为赛道驾驶设计的可调节底盘，配备了RS车型专用的减振器。车尾部分，718 Cayman GT4 RS独特的尾翼设计借鉴了911 RSR GT赛车的元素，不仅具有极高的辨识度，还增加了高达60%的下压力。
至于内饰方面，尽管是敞篷版车型，但其内饰预计将与硬顶版车型保持一致。
718 Cayman GT4 RS还提供了魏斯阿赫选装组件。选装后，前行李厢盖、进气口、冷却进气口、空气箱盖、外后视镜上部饰件和尾翼都将带有碳纤维纹路。而其钛合金尾管和后防滚架的设计也展现了保时捷对细节的极致追求。
在仪表板的上部，使用了Race-Tex材料进行装饰。后窗则带有一个醒目的“Porsche”标志。魏斯阿赫组件还包括20英寸锻造轮圈，以及可以额外付费订购的锻镁轮圈。这些细节都进一步强化了718 Cayman GT4 RS的动感设计。