历经五十余载的岁月洗礼，思域已然发展至第11代。第11代思域在设计上更加精简、现代化，并配备了丰富的便利与安全设备，其驾驶性能亦得到了显著增强。
如果说第10代思域的设计独具匠心，追求与众不同，那么第11代则回归传统，呈现出一种清新脱俗的外观。本田将其设计理念诠释为“如沐春风”，强调以人为本，减少不必要的机械零件设计。
前脸设计借鉴了高端车型雅阁的风格，细长的前大灯、适中的中网尺寸、较大的车头下方进气口以及两侧的圆形雾灯设计，都使整车散发出年轻、活力的气息。
第11代思域的显著特点在于前挡风玻璃向后移动了50毫米，这一微妙的调整使得车身比例更接近于后驱运动轿车的造型，同时也赋予了车辆更稳定的视觉感受。
车身侧面线条平直，从车头贯穿至车尾。车顶设计依旧保持了溜背造型，后备厢处微微翘起的小尾翼增添了一丝动感。车尾部分，尾灯尺寸可观，同时采用了隐藏式排气口设计。
内饰方面，空间利用得当，乘客的头部、腿部、肩膀和的空间均有进一步拓展。日系车一贯的开阔视野在新车中得到了延续。横线设计在车内得到了大量运用，特别是空调出风口的贯穿式设计，与大众和奥迪的风格截然不同。
车内使用了许多高光泽度材料，特别是在中控台部分选用了抗指纹、抗污渍的材料，极大提高了使用的便利性。座椅采用了新开发的“身体稳定座椅”，即便在长途驾驶中也能让驾驶员保持舒适。
值得一提的是，第11代思域首次引入了全液晶表板，其10.2英寸的屏幕可让驾驶员在方向盘上设置所需信息。悬浮式中控大屏幕也符合现代用户的使用习惯。中控屏的尺寸根据车型不同有所差异，简化了菜单结构，使得信息娱乐系统更加易用。
车内还配备了Boss音响系统，支持Bose Centerpoint 2和Bose SurroundStage功能，为乘客带来了身临其境的音响体验。
在车辆结构上，第11代思域基于本田的ACE（高级兼容性工程）车身结构开发。与第10代车型相比，其扭转刚度和弯曲刚度均有所提升，满足了当前的碰撞标准。这一改进不仅提升了乘坐舒适性和操控性能，还降低了噪音和振动。
动力方面，第11代思域依然搭载四缸汽油发动机，包括自然吸气的2.0升和1.5升涡轮增压发动机。通过新改进的CVT变速箱传递动力。
2.0升自然吸气发动机可产生158马力的强大动力和19.1 kgf·m的扭矩。新的发动机启停系统和改进的催化剂进一步减少了排放。而1.5升涡轮发动机则提升了6马力的功率和2kgf·m的扭矩。
CVT变速箱采用了电动液压泵系统替代了原有的机械泵系统，并配备了球轴承辅助轴以减少摩擦。这一改进不仅提高了传动效率，还使得驾驶体验更加丰富多样。
悬挂和转向系统方面也进行了优化。新的低摩擦球窝接头和减震器安装轴承被应用于前悬架。后轮之间的距离增加了约13mm以提高行驶稳定性。新的大型衬套提高了乘坐舒适性。电子动力方向盘的升级提供了更好的前向稳定性和反馈。
在安全技术方面，第11代思域通过新的相机和软件提升了ADAS（高级驾驶辅助系统）性能。它可以识别行人、自行车以及车辆，并更快、更准确地识别车道和标志。Honda Sensing程序包提供了自适应巡航控制和交通拥堵辅助功能。
在碰撞安全方面，增加了前保险杠底部的横梁以减少对腿部造成的伤害。发动机罩的压纹结构可以更好地保护行人的头部安全。