自行车达人：骑行的改装历程
简介：一个自行车爱好者的自我修养。
作为一位爱好骑行的，我的骑行之路并不平坦。在这篇分享中，我将从需求、选品、组装、完善和教训这五个方面，讲述我的这辆自组电助力自行车从无到有的过程。
▲自组电助力自行车完成照
在广州市内通勤，偶尔载老婆买菜，这是我的主要需求。预算在三千元左右，我选择了一辆低调且实用的电助力自行车。
需求
1. 价格适中，主要用于通勤和偶尔载人。
2. 外观低调，不张扬，符合买菜车的感觉。
3. 配件需兼容性好，且具有真材实料的感觉。
选品
面对众多的选择，我仔细比对了各款自行车的性能和价格。在选品过程中，我注重配件的兼容性和整合能力，这让我花费了不少精力和时间。
▲选品思路图
我选择了旅行车车架，因为其后下叉（C/S）较长，可以避免前座与后座乘客的脚部相互干扰。电助力套件的选择上，我考虑了性能与预算的平衡，最终选择了前驱力矩电助力方案。
从非标件到品牌产品，我都有尝试。虽然个人卖家自己整合的产品套件让我有些担忧，但因为其良好的口碑和可靠的电机来源，我还是选择了相信。
▲车辆细节展示
组装
组装过程中遇到了不少兼容问题，有时甚至需要自己动手用电钻进行改装。例如，马拉松外胎与车架不兼容的问题，以及前驱电机与碟刹的安装问题等。
最大的挑战是电机碟片与BB5夹器的安装位置不匹配，需要各种调整和改动才能达到理想的配合效果。
完善
经过不断的试骑和调整，我终于找到了适合的助力程度。对于车头篮和前货架的改装，我也经历了一个不断尝试的过程。
我在保证稳固性的也尽可能地提升骑行的舒适度。电池的安置位置经过多次调整，最终选择了相对稳定且安全的位置。
▲改进后的骑行体验
教训
在电池的选择上，我深刻体会到了国产电动车锂电池的差距。以及过于依赖廉价工具进行轮组的编制和调圈所导致的问题。
通过这一年的骑行经验，我意识到车辆的选择与改进是永无止境的。而最满意的方案也随着技术的进步和个人的需求而不断变化。
总体而言，我对这辆自行车的改装结果表示满意。在未来，如果有机会重新选择，我会更加注重车架类型以及前叉避震系统的性能。
虽然改装的过程充满了挑战和挑战的乐趣，但这也是骑行爱好者的一种自我实现和表达方式。
注：本文所提及的品牌、型号、数据等均为虚构或示意之用，如有雷同纯属巧合。