目前，我国汽车市场的竞争已进入了高配置比拼的新阶段。在此背景下，消费者对于车辆配置的要求也日益提升，几乎达到了随心所欲的程度。
仍有些配置是众多车迷们梦寐以求却难以轻易得到的，无框车门便是其中之一。
须知，并非所有车型都适合采用无框车门设计。通常情况下，这种设计更多地被跑车和拥有轿跑风格的车型所采用。
在我国的汽车市场中，选择无框车门设计的车型往往价格较高，并且多数是颜值与品质俱佳的车型，如大众CC、宝马MINI、奔驰Smart等。这些车型之所以青睐无框车门，源于其能显著提升车辆的外观气质与颜值。
无框车门的独特气质与高颜值背后，也伴随着一定的成本压力。从技术层面来看，无框车门相较于传统有框车门需要解决更多的技术难题，如隔音、防水等问题。其复杂的机械结构也导致了故障率的相对增加，因此需要更多的成本投入。
尽管无框车门拥有诸多优点，但同样存在一些不可忽视的缺点。例如，在极寒天气下，可能会出现车门无法打开或车窗上沿与车身橡胶部位粘合的情况。这类车型由于空间限制和较高的使用要求，其他座位的使用率可能并不高，极寒天气下甚至可能出现四门车窗难以打开的情况。
长期使用中，密封胶条的寿命会受到影响，可能导致车窗异响、行驶异响，严重时甚至会出现漏水等问题。车内的噪音隔绝性能也可能因密封问题而受到影响。
技术上，虽然有些无框车门车型在开门时玻璃会自动下降以辅助开合，关门后会自动升上卡住密封条，但与有框车门相比仍存在一定差距。由于机械结构的复杂性，车窗升降器发生故障的几率也相对较高。
一些车主反馈称，乘客在不知情的情况下可能会用力推玻璃关车门，虽然不会造成玻璃碎裂，但长期如此可能导致玻璃松动、异响和漏水等问题加剧。这虽然是一件小事，却足以让车主感到困扰。
这些关于无框车门的问题在相关车型的论坛和投诉网站上屡见不鲜。从投诉内容来看，无框车门的稳定性和耐用性似乎不如传统有框车门。
而且，由于这类车型的定位较高，其维修费用也相对可观。
总体而言，无框车门虽然能为车辆增添一份独特的魅力与气质，但在使用过程中也需注意其潜在的问题与挑战。
在选择和使用时，车主和乘客应更加注意保护和维护车辆，以确保无框车门的最佳性能和长久的使用寿命。
毕竟，无论配置如何，车辆的性能、安全性和舒适度才是最关键的。