汽车变速箱具有以下几种类型：
1. 手动变速器（MT）：手动变速器是机械式变速器的简称，其换挡方便、噪音小，并且传动效率高。在轿车中，手动变速器通常为四挡或五挡的齿轮传动变速器，并配备同步器。对于驾驶员来说，装有手动变速器的车辆需要频繁换挡，可能会造成疲劳。不同的驾驶技术对车辆的燃油经济性、动力性和乘坐舒适性有着显著影响，因此对驾驶员的要求较高。
2. 无级变速器（CVT）：CVT即连续可变传动器，其历史悠久。与传统的有级变速器相比，CVT的变速比是一个连续的范围，这使得它具有出色的经济性、动力性和驾驶平顺性。CVT还具有自我保护功能，但它的传动比不固定，且效率相对较低。
3. 液力自动变速器（AT）：AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。它具有换挡时间短、冲击小、起步平稳等优点，并且对转矩变化的适应能力强。AT的制造过程和生产工艺成熟，制造成本相对较低，因此被广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上。
4. 电控机械式自动变速器（AMT）：AMT是在机械变速箱的基础上进行改进的产物。通过加装微机控制的自动操纵系统，实现了换挡的自动化。AMT的核心技术是微机控制，其性能和运行质量取决于电子技术的水平。AMT具有传动效率高、成本低和燃油经济性好的特点，但可能会产生较大的换挡挫感。
5. 双离合自动变速器（DCT）：DCT分为湿式和干式两种，具有不同的特点和适用范围。DCT不仅拥有手动变速器的灵活性和燃油经济性，还具有自动变速器的舒适性。它能够提供无间断的动力输出，因此在普通轿车上得到了广泛的应用。目前，DCT的核心技术掌握在博格华纳和LUK等公司手中。如果国内能够掌握DCT的核心技术，其发展前景将非常乐观。