摩托车虽小巧，但内部结构完备，各大企业为满足消费者多样化需求，推出了琳琅满目的摩托车型号。
在众多车型中，有一种被广泛称为NK(naked)车型的，因其车架、发动机等主要部件在外，展现出与众不同的风格。它既可以用于日常通勤，也能在赛道上展示驾驶者的技艺，还能够应对摩旅等多元化需求。
对于这类车型，减震系统经过精心调校，以适应不同的驾驶环境。其制动系统往往比一般通勤车更为先进，并为车主预留了改装空间。它的坐姿设计得恰到好处，既非纯粹的仿格，也非单纯的旅行车，而是一种居中的感觉。
仿赛车型，虽名称上与赛车相关，但它并非真正的赛车。但它的外观设计却与赛车极为相似，具有流线型外观和极小的空气阻力。这种车型的发动机设计更注重高转速时的动力输出，同时其手把设计低矮，坐姿激进，给人一种强烈的驾驶欲望。
拉力车，指的是ADV车型，拥有长行程减震、大离地间隙和拉力车架等特性。其宽大的轮胎护板、鸟嘴设计以及高强度的尾架和边箱架等设计元素都为长途旅行提供了保障。油箱容量大，发动机低扭强劲，坐姿舒展且操控灵活。
市场上还有一些其他类型的摩托车，如“伪”车型。虽然它们外表看起来强大威猛，但实际性能可能与外观有所出入。这类车虽然配备了风挡、护手等装备，但驾驶感受和操控性可能并不如宣传所说。
再来说说GT公路旅行车，其名字就透露出远行的意味。这类车不仅具备风挡、车身护板等装备，还注重驾驶的舒适性和公路性能。其坐姿舒适，操控灵活，同时又不失大马力街车的驾驶。
还有一种类似仿赛的车型，可以看作是有着仿赛外形的街车。其发动机注重低扭输出，手把位置和坐姿都与街车相近。这类车通常考虑到长途旅行的需求，如配备边箱等实用装备。
摩托车市场上的车型琳琅满目，除了上述提到的类型外，还有巡航车、复古车等多种类型。每一种车型都有其独特的设计风格和驾驶体验。
无论是运动复古、攀爬复古、常规复古还是咖啡复古等，每一种复古风格的摩托车都体现了不同的文化内涵和驾驶体验。大踏板、小踏板、弯梁、边三轮、正三轮、倒三轮等也是摩托车市场中的常见类型。
那么，您是属于哪一种车型的骑行者呢？