长安马自达EZ-6的脚步已然落地，已成功下线。
对于长安马自达EZ-6这款纯电车型，其独特的设计令人瞩目。
无论是纯电版本还是增程版本，EZ-6都展现了其别具一格的外观。两款车型的前脸造型具有明显差异，其中纯电车型的前格栅呈现出封闭式的设计，而增程版的前格栅则采用常规的进气中网，同时两款车型的车标均支持点亮，彰显了科技感。
EZ-6在细节之处展现了其独特的风格。如前车门位置的装饰件以及隐藏式门把手的设计，均体现出品牌对精致度的追求。
就车身尺寸而言，纯电版与增程版的长度、宽度、高度均为4921/1890/1485毫米，轴距为标准的2895毫米。该车型提供了流光金、朗月灰等多种外观配色，其中更包括两种全新的车漆选择。
EZ-6的车尾设计同样出彩，采用了贯穿式尾灯组，中间镶嵌着MAZDA的英文车标。还特别设计了电动尾翼，能够根据车速和用户喜好进行个性化调整，并具备自动防夹功能。
目前所展示的配图，主要是长安马自达EZ-6的增程车型。而其纯电高配车型的内饰同样值得关注。
EZ-6的内饰采用了皮质或麂皮风格材质，高配车型选用了“赤麂棕”色调，而基础款则采用了“鹭羽白”内饰配色。中控台上配备了一块14.6英寸的悬浮式信息娱乐屏，车机系统搭载了8155芯片。全景天幕、SONY音响系统以及64色氛围灯等配置一应俱全。
EZ-6在驾驶体验上也下足了功夫，采用了怀挡式换挡机构，并配备了无边框车门和前排一体式座椅。座椅采用翻毛皮和皮质双拼材质，提供了极佳的触感和舒适度。后排座椅更支持4/6比例放倒，进一步增强了车辆的实用性和舒适性。
至于动力方面，纯电版EZ-6搭载了一台最大功率为190千瓦的电机；而增程版则搭载了1.5升增程器，并配备了最大功率为70千瓦、峰值功率为160千瓦的电机。这些数据均显示了EZ-6在动力性能上的卓越表现。
关于纯电续航里程方面，纯电车型提供了两种电池容量选择：56.1千瓦时和68.8千瓦时版本，对应的CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。而增程版则提供了不同容量的电池以适应不同需求，对应的纯电续航里程分别为105公里和160公里。
在长安马自达品牌的轿车产品线中，目前仅有一款马自达3 昂克赛拉在售。而随着EZ-6的推出，长安马自达将正式进军新能源市场，并有望填补中级车市场的空缺。
与此同级市场中的其他车型如丰田bZ3、大众ID.7 VIZZION以及本田雅阁PHEV等也值得关注。还有像比亚迪秦L DM-i/海豹06 DM-i等已上市的竞品，它们的出现无疑会给长安马自达EZ-6带来不小的市场压力。
至于该车的最终售价如何，无疑是市场关注的焦点。期待您的持续关注与留言分享。
总体而言，长安马自达EZ-6的推出无疑为市场带来了新的活力与选择。