G28发动机转速传感器
该传感器所传递的信号能让我们深入了解发动机的工作状态。从G28的信号中，我们可以获知发动机的转速以及曲轴相对于凸轮轴的精确位置。这些数据对于计算喷油量以及喷油起始时间至关重要。
其功能详述如下：
1. 精确探测曲轴的转角位置和发动机的转速。
2. 作为ECU计算喷油量和点火提前角的主要数据来源。
3. 识别1缸和4缸上止点的位置，确保发动机运行的精准性。
发动机转速传感器的主要作用是确定曲轴的位置及其转角，同时检测发动机的转速。它还能检测的上止点位置，因此也被称为上止点传感器。这一传感器信号被用于控制点火系统、喷油系统以及正时系统等主信号。
霍尔传感器
其功能具体如下：
1. 准确识别第一缸上止点的位置，确保发动机的精确点火和喷油。
2. 顺序和各缸爆震控制中发挥重要作用。
3. 当转速传感器发生故障时，霍尔传感器可以临时代替其功能，传递曲轴和凸轮轴的位置信号，使发动机能够启动和运行，并进入紧急运行模式。若霍尔传感器信号出现故障，发动机虽可运转和重新启动，但工作状态可能受到影响。
关于霍尔传感器G40与G300：
G40霍尔传感器通过螺钉固定在气缸盖的进气侧，而G300霍尔传感器则固定在气缸盖的排气侧。这两个传感器读取两个凸轮轴的发生器信号轮的信息。根据齿轮的齿数或缺口数量，传感器内部的电子装置可生成一个介于0V和5V的方波信号。这一信号的频率随凸轮轴的转速变化而变化。
信号的应用场景：
在发动机启动时，霍尔传感器的信号能够快速而准确地识别出凸轮轴相对于曲轴的位置。结合G28发动机转速传感器的信号，可以确定哪个气缸处于点火上止点，从而实现精确的喷油和点火控制。
信号中断的影响说明：
当信号中断时，发动机将依赖G28发动机转速传感器的信号。由于识别凸轮轴和气缸位置的速度较慢，发动机的启动时间可能会延长，并且可变正时系统将无法使用。
凸轮轴位置传感器的检测方法：
若霍尔传感器发生故障，可采取以下检测方法：
1. 直观检查正时标记和正时的准确性。
2. 接通点火开关，拔掉霍尔传感器，测量其正极电压是否为5V。
3. 检查接地是否正常。
4. 使用试灯连接信号线，启动起动机，观察试灯是否闪烁。
5. 使用VAG1598/31设备连接信号线，观察波形，并与其转速传感器的波形进行比较。
6. 检查齿圈和磁铁等运动部件是否有损伤或磨损。