对于十万元左右的预算，选择一款适合家用的代步车，市场上国产与合资品牌的选择确实丰富。今天我们将重点介绍一款备受喜爱的神车——大众朗逸，并为大家详细分析其优劣。
朗逸
先谈及其不足。就内饰而言，尽管朗逸的内饰设计初看颇为大气，但触手可及的部分多以硬塑料为主。部分车主反馈新车存在较为明显的异味，且仪表盘的屏幕尺寸较小，显示为单色，在现今看来略显落后。
配置方面略显不足。朗逸主销的1.5升自然吸气车型，价格区间在11.29万至13.99万之间。该车型未配备倒车影像、无钥匙进入及一键启动功能。方向盘为塑料材质，低配版仅有两个气囊，中配版有四个。全系车型未配备先进的驾驶辅助系统，与同级别的卡罗拉和雷凌相比，主动安全配置相对较少。
动力方面稍显薄弱。搭载的1.5升自然吸气发动机虽能输出113马力和145牛·米的扭矩，但因整车自重达1.2吨以上，百公里加速需时约十二三秒。起步时若需加速或超车，往往需要深踩油门，此时发动机噪音较大，尤其在满载或高速后段动力表现较弱。
关于变速箱，主要针对的是1.2T和1.4T版本。这两款车型均采用七速干式双离合变速箱。虽然大众在过去的双离合变速箱上存在一些质量问题，但现今的技术和软件均有了显著提升。尽管在拥堵的城市道路上行驶时仍可能出现异响或顿挫的情况，但这也是难以完全避免的。
接下来是朗逸的优点。
品牌与外观设计方面，大众在国内的知名度与认可度颇高。朗逸的外观设计大气且耐看。大众车辆的漆面质感与整体拼装工艺均表现良好。当与卡罗拉和轩逸等车型放在一起比较时，朗逸依然能展现出其独特的质感。
性价比方面，朗逸的1.5升顶配车型指导价为13.99万，但终端优惠可达三万多元，裸车价仅需十万元出头。在这个价格范围内，消费者很难再找到其他品牌同样配置的车型。大众的车载系统相较于日系品牌更为易用。
底盘方面，朗逸采用大众MQB平台技术，驾驶时感觉稳固且不松散。在高速行驶时，其行驶质感在中低价位车型中属于中上游水平。朗逸的隔音效果在中低速行驶时表现优秀，尤其是在与日系车的对比中更胜一筹。
至于养护成本和保值率方面，朗逸的1.5升自然吸气发动机配合6AT变速箱的组合让保养费用相对低廉。小保养只需三四百元且这力系统的技术成熟稳定，故障率较低。其二手车保值率也相对较高。
综合来看，大众朗逸虽在某些方面存在不足但整体表现依然出色，特别是对于追求高性价比的消费者而言是一款值得考虑的车型。