当您更换完新轮胎后，发现方向盘向右倾斜，这并不一定是异常现象。通常，车辆在长期行驶后，悬挂系统可能产生轻微变形或间隙。针对这种情况，进行车辆悬挂检查并校准四轮定位数据即可解决。另一种简单的方法是，将新换的两只轮胎进行左右对调。
需要澄清的是，车主们常常误认为车辆跑偏等同于方向盘歪。实际上，这两者存在差异。车辆跑偏指的是在方向盘扶正状态下，车辆方向偏向某一角度；而方向盘歪则是在行驶过程中需反复调整方向盘以保持直线行驶。在进行四轮定位前，请明确区分这两个概念，以免误判。
依据国内行业标准，若车辆在行驶100米后，平移距离在1米之内，则可认为车辆没有明显的跑偏现象。值得注意的是，由于国内道路中间高两边低的特性，雨天时道路两侧会有水流，因此车辆常会在微小角度的斜坡上行驶，导致轻微向右跑偏的情况属于正常现象。
关于更换新轮胎后是否必须进行四轮定位的问题，实际上多数情况下并不需要。这类问题多出现在老旧车辆上，长期使用后悬挂系统可能发生变形。面对这种情况，可采取以下措施：
若更换新轮胎后出现跑偏或方向盘歪的现象，这可能是由于商家为清库存而更换了不同品牌或花纹的前轮所导致。在更换前轮时，建议选择相同品牌、花纹的轮胎。
如发现悬挂系统变形或损坏，这可能与旧轮胎随悬挂变形而长期未察觉有关。一旦更换新轮胎，这种变化会更为明显。此时应检查车辆底盘悬挂系统，尤其是方向机内外拉杆球头。
进行四轮定位前务必检查底盘悬挂系统以避免因悬挂变形导致的数据不准确。完成校准后如问题仍未解决，可考虑调换前轮两只轮胎的位置。
轮胎气压差异也可能导致车辆跑偏。通常跑偏方向为气压较低的那只轮胎所在方向。在检查时请留意胎压问题。