大众汽车的家族车型“套娃”技术运用得炉火纯青，让众多网友对各款车型难以区分。这不仅仅是一种技术展现，更是一种独特的家族设计语言。
以大众汽车集团中的上汽大众帕萨特为例，当其全新车型成功发布并上市后，紧接着其同属集团内的另一款车型——上汽大众朗逸也迎来了其新车型的发布。在外观设计上，朗逸的新车明显受到了帕萨特设计的启发，预示着将于今年四月正式上市。
根据已经公开的申报图信息，新车在保留现款车型基本造型的还推出了另一种更为精致的风格。这种风格与帕萨特的星空版设计有着异曲同工之妙，包括点阵式进气格栅、黑化LED灯组以及全新样式的下进气格栅等设计元素，使得新车在视觉上呈现出与帕萨特相似的气质。
在大众家族车型日益同质化的背景下，新车的“星空版”在侧面或尾部的设计上，也难以明显区分其与帕萨特的差异。幸运的是，朗逸的新车尾部并没有采用时行的贯穿式设计，这为消费者提供了更多的识别信息。
根据之前的新车申报信息，该车的长宽高以及轴距均保持了一定的稳定性，没有明显的变化。而在内饰方面，根据已曝光的新车谍照，朗逸将采用家族最新的内饰风格。
这一风格与凌渡L和速腾上的联屏设计相类似，预计将进一步提升新车的科技感。据推测，新车可能会配备12英寸的悬浮式多媒体显示屏。
在动力方面，根据此前工信部的申报信息，新款朗逸将提供1.5升、1.2T和1.4T三款发动机，其最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦。而在传动系统方面，参考目前在售的朗逸车型，其与发动机匹配的变速箱类型也保持了一致性。
众所周知，大众朗逸作为国内销量领先的紧凑型轿车，其竞争对手主要来自该市场内最具竞争力的车型。例如日产的轩逸和丰田的卡罗拉等车型。它们的市场指导价分别为8.58-17.49万元和9.18-14.18万元。
在日益年轻化的消费市场中，上汽大众的朗逸和一汽大众的速腾以各自独特的方式展开竞争。两家合资企业的同质化竞争趋势愈发明显。面对这一趋势，朗逸或许需要采取新的策略来提升其产品竞争力。
虽然这种“高端下放”的策略可能带来一定的市场效果，但也可能引起部分帕萨特车主的困惑。这也是市场竞争中常见的一种策略调整。