南方季节更迭，冬日的脚步已然临近。此刻，摩托车的冬季使用维护显得尤为关键。尤其是在机油的使用上，或多或少会出现机油乳化的情况。
深入探讨冬季摩托车机油乳化的缘由，主要涉及两种情况。首先是，当温暖的空气遭遇寒冷的曲轴箱壁时，冷凝现象便油然而生。这一过程仅会导致曲轴箱壁上的机油产生微小的乳化现象。如果你在机油观察窗中发现轻微的乳化，不必过于担忧。随着骑行时间的延长，这种轻微乳化通常会自然消散。
而另一种情况则与空气滤清器有关。当发动机运转时，曲轴箱内的热空气会通过平衡气压管进入空气滤清器内，遇到较冷的空气滤清器壁时，便会形成污水。正规品牌的摩托车空气滤清器通常设有油水分离废液管，但冬天时此管最易积聚污水。若未能及时排除这些废水，它们可能会被吸入发动机，进而引发机油乳化现象，尤其是在设计不够科学的摩托车上，此现象可能更为显著。
除了上述两种情形，摩托车在涉水骑行时也容易出现机油乳化。冬季里对发动机内机油乳化状况的关注与及时处理显得尤为重要。那么，如何检查并预防机油乳化呢？
定期洗车与擦车是必要的。这样做不仅能使车辆保持清洁，还能让你及时发现车辆是否存在漏油、渗油等密封问题。在寒冷的冬季，特别是潮湿地区的车友应频繁检查空滤的油水分离废液管。东北地区的车友可以考虑加长油水分离废液管，而对于踏板车，当废液管满时，必须及时倾倒废水，以防其回流至发动机内。
值得注意的是，废液管绝不可被剪开，否则将导致空气滤清器失效，进而可能引发摩托车烧机油甚至更严重的机械故障。