摩托车后轮遭遇了两次扎胎的不幸，经过换胎处理后，我总算松了一口气。一次愉快的骑行，我驰骋了百余公里。快乐的氛围并未持续太久。
某日下午，我再次骑车上路，后轮却传来咯噔咯噔的异响。那种感觉就像自行车后轮失气时的体验，让我顿时心生不安。回想起骑自行车的经验，我预感轮胎可能又出了问题。我立刻检查轮胎，缓缓转动后轮，却未发现钉子的踪迹。
为了寻求答案，我转向了网络。有两种可能性引起了我的注意：一是安装问题，我的摩托车采用真空胎，可能是轮胎与轮毂之间的密封出了问题；二是气门漏气，需要更换气门才能解决。但无论是哪种情况，都需要专业人员的帮助。
给轮胎充气后，即便气压达到了2.5，当速度维持在20左右时，咯噔声依然存在。这让我更加确定需要寻找专业人士的意见。
于是，我找到了熟悉的换胎师傅。他骑我的车转了一圈后告诉我，问题并不出在轮胎上，而是链条打结了。他撑起大撑，指给我看打结的位置，并关心地询问我是否平时对链条进行保养。
当我告诉他我只进行过几次简单的清洗和保养时，他表示链条打结是因为保养不足所致，建议我整套更换链条。
我一直以为摩托车的链条与自行车相似，几乎无需特别关注。但师傅的话提醒了我，摩托车在经过积水等路面后应及时保养。
随后我更换了全新的金色链条。虽然我没有询问品牌，但无论哪个品牌，链条的更换都是必要的。如你所见，这就是换链后的样子。
换完链条后，车辆的行驶声音明显减小了许多。临走时，师傅特别叮嘱我要时常关注链条的保养。
仅仅骑行4000公里就需更换链条，远未达到预期的1万公里。这算是一个教训吧，也当作是一次学习的经历。这次更换链条的费用是680元，而前两次补胎共花费了300元、新轮胎的更换费用则为650元。
我已经网购了链条清洗剂、链条蜡和链条油，今后将每周对链条进行一次清洗和保养。