在汽车市场，别克英朗与朗逸各自独具魅力，现时英朗似乎展现出更多优势。四缸发动机的回归与48V轻混版本的加入，为英朗增添了更多的竞争力。在十万元以内的家轿市场中，尚未有48V轻混车型的出现，这一点的创新自然引起了消费者的广泛关注。
别克英朗以崭新的外观设计引领潮流。新车沿袭了别克家族的经典设计语言，飞翼状的前进气格栅与犀利的LED头灯融为一体，视觉宽度得以拓宽。尾部设计同样秉承了别克的设计理念，腰线贯穿车侧，延伸至尾灯组，使得整车显得更为。展翼形尾部车灯的辨识度极高，整体外观无可挑剔。
朗逸则以其大气的前脸设计吸引眼球。多条横向镀铬格栅与大灯相结合，拓展了横向视觉效果。全系配备的LED远近光灯与经典的大众风格相得益彰，显得精致而经典。雾灯与黑色面板的搭配，以及外后视镜集成的LED转向灯，都展现了其卓越的实用性。
新款英朗在内饰设计上同样没有大刀阔斧的改动。其360度环抱一体式座舱设计，配合高效前舱布置与合理的工程学设计，确保了舒适的驾乘空间。别克的Quiet-tuning静音科技、宽敞的座椅、实用的储物空间等，都为舒适性加分。
相较之下，朗逸的内饰风格更为简洁。T字形中控台线条清晰，功能分区明确。软性材质、银色饰条与钢琴烤漆面板的组合，赋予了内饰活力。尽管朗逸的内饰风格偏向于大众化，但其清晰的功能分区和易上手的操作感仍是其亮点。然而在舒适度和豪华感方面，大众的内饰略逊于别克英朗。
在动力方面，新款英朗做出了重大调整。其典范车型搭载的1.5L四缸发动机，提供了可靠的动力输出。匹配的6挡手自一体变速器与国六排放标准，都使得英朗在日常使用中游刃有余。更为值得一提的是，别克为新款英朗提供了长达8年的动力总成质保服务。
而2021款48V轻混车型的英朗更是业界首款采用此技术的车型。全新的1.3T Ecotec双涡轮增压发动机与48V系统的配合，实现了制动能量回收、敏捷启停等多项电气化功能。这不仅满足了国六排放标准，还实现了低至5.3L的百公里综合油耗，为驾乘者带来了更舒适安静的体验。
朗逸提供了多样化的动力系统选择，包括1.5L、1.2T和1.4T发动机。其动力性能在同级别车型中表现优秀，燃油经济性较高。然而与现在的别克英朗相比，尤其是其典范车型的回归和48V轻混技术的运用，使得英朗在动力上有了更大的优势。
总体而言，别克英朗凭借其创新的技术、舒适的驾乘体验和出色的燃油经济性，在当前市场中展现出较大的优势。特别是英朗典范版的推出和48V轻混技术的运用，进一步提升了其性价比和竞争力。