民航机长，这一职业在人们的眼中，总是充满着令人向往的魅力。
他们能够翱翔于天际，穿越全国乃至全球各地，同时还能领略到空中独特的风景。不仅如此，他们的收入也相当可观。
那么，你是否好奇过，机长的薪资究竟如何呢？
基础薪资构成
基础薪资大致在一万块左右，因各家航空公司的差异而略有浮动。
飞行小时数与补贴
飞行补贴则按照飞行小时数来计算，飞得越多，赚得也就越多。
飞行时间并非无限制的。每周、每月、每季度及每年的总飞行时间都有严格规定，超出部分则无法获得补贴。
各家航空公司对于飞行补贴的设定不尽相同，一般在一千到两千元不等。
航空公司间的薪资差异
在一线航空公司如国航、南航、东航，机长的时薪相对较低；而在二线航空如川航、厦航等，时薪则稍高；至于三线民营公司如春秋航空、奥凯等，其时薪往往超过1500元，部分甚至高达2000元每小时。
特别的是，藏航因飞行环境特殊，给予机长的高原补贴使得其时薪更为可观。
其他福利补贴
除了基础薪资和飞行补贴外，机长还能享受到一些绩效补贴、住房补贴以及交通补贴等，每月总额可达五六千块。
年薪概览
综合上述各项因素，一线航空公司的机长年薪大约在60万至90万之间；二线航空公司的机长年薪则大约在85万至120万之间；而在三线民营公司，特别是像春秋航空、奥凯这样的公司，机长的年薪可高达130万至150万。
即便是副机长，其年薪也相当可观，约为机长的40%左右。
私营航空公司的机长薪资更是惊人，一些公司的机长年薪可超过200万。
考虑这份薪资与所承担的风险和努力相比
这份工作无异于用生命去换取报酬
因为机长肩负着机上所有乘客和财产的安全责任
尽管中航的安全性是毋庸置疑的，但每次飞行仍需谨慎
那么，面对这样一份既充满挑战又令人向往的职业，你是否心动了呢？我则是深感遗憾当初未能选择这条路