摩托车发动机性能的升级，一个常见的途径便是所谓的"borup"技术。此技术主要是通过增大发动机的排量，从而显著提高其动力输出。接下来，我们将详细探讨在实施这一技术时需要更换哪些关键部件以及相关的费用情况。
我们得了解发动机设计的基本原理，即在其标准排量下实现最佳性能。当我们决定提升发动机的容量时，和气缸体是最重要的更换部件，尤其是气缸体的尺寸需要增加。
除了和气缸体，还有许多其他小部件也需要进行更换。这是因为增大发动机排量后，空气流量和燃烧效率都会有所提升，这就要求我们必须对其他支持组件进行重新设计，以确保整个系统的协调运作。
在borup技术中，气缸体的更换是首要的。选择气缸体时需格外谨慎，因为其螺栓孔和传感器位置需与原气缸体完全匹配，唯一的区别在于气缸的直径。市场上有多种品牌的气缸体可供选择，用户可根据需求选择合适的尺寸。
对于为何不直接对原气缸体进行扩径的问题，微调增加几毫米通常可以通过车床完成。但若想实现显著的排量提升，通常需要扩大至2厘米或更大，这样才能带来明显的动力增强。
这种技术通常适用于气缸体出现磨损或划伤的情况。与其直接更换气缸体，进行加工更为经济，只需更换为尺寸更大的超大。单纯的更换并不能显著提升发动机性能。关键在于更换直径更大的气缸体，因为显著的直径增加将直接导致发动机排量的提升，从而明显增强动力输出。
通常情况下，气缸体与是作为一套出售的，因此两者的匹配至关重要。若尺寸与气缸体相差1毫米，可能会导致压缩泄漏。购买气缸体时通常会附带匹配的和环。整套气缸体和的价格大约在50,000至70,000盾之间，具体价格取决于摩托车的类型和borup的程度。
至于气缸头，虽然原气缸头可以继续使用，但排量的增加会导致空气和燃油需求的提升，因此需要更宽的进气通道。这可能涉及对进气和排气通道的轻微磨削，以增加其尺寸，使更多的空气能够顺畅流动。
对于阀门，使用原装阀门是可行的，但为了确保更好的性能，建议更换为更大直径的阀门。这将有助于提升空气流动效率，从而更好地支持增加的发动机排量。一对KP Racing的阀门价格大约为25,000盾。
曲轴的更换也是重要的一环。由于吸入的空气和燃油量需要增加，曲轴也需要进行相应的更换。为了实现阀门的宽开口，可能需要更换为具有更大凸轮轮廓的曲轴。
赛车型曲轴的价格根据发动机类型而异，一般在30,000至70,000盾之间。这种更换会引发其他一些部件的连锁反应式更换，包括摇臂和弹簧。整个升级过程可能需要额外的费用。
主要需要更换的部件包括气缸体、、阀门、曲轴、摇臂和阀门总成等六种。这些部件的总费用大约在125,000盾左右。燃油系统也需要进行相应的改进，如更换喷油器等。
关于ECU的更换问题，一般认为无需整个替换，只需进行重新映射以满足更高的喷油需求。
总体而言，进行发动机性能升级至少需要准备约1.5百万盾的预算。虽然费用看起来较高，但考虑到所获得的性能提升是显著的，这无疑是一笔值得的投资。
实施borup技术后，排量的增加将直接带来性能的提升。例如，一台原本125cc的摩托车可以提升至150cc或更高排量。这种提升将极大增强摩托车的整体性能。