众所周知，航母作为现代海军的巨擘，其庞大的吨位往往代表着强大的作战能力。在海军舰队中，航母的地位无可撼动，因其能够携带更多的舰载机以应对各种海战场景。尽管世界造船技术日进，目前吨位最大的排水量仅达10万吨，与动辄数十万吨的货船相比，显得相形见绌。许多人对此感到困惑，为何在航母技术不断进步的今天，其最大排水量依旧维持在10万吨左右。
实际上，对于造船业发达的而言，打造更大吨位的航母并非难事，尤其是像这样的超级大国。并未选择建造超大型航母，其原因主要有两点。制造排水量超过10万吨的航母极具挑战性。虽然现有的一些货船在装载货物后能达数十万吨的排水量，但那只是特定状态。若除去货物，其自身重量可能与航母相差无几。更关键的是，随着排水量的增加，航母的建造成本和难度将显著上升。以福特号为例，其10万吨级的造价已让感到压力不小，若要制造更大排水量的航母，其经济压力将更为巨大。
航母的船身强度与动力系统亦是一大考量。目前，仅有成功建造了10万吨级的核动力航母。即便如此，其航速也仅勉强达到30节。若船体规模进一步扩大，将对航速产生不利影响。因为排水量巨大的货船，其航速往往仅在十几节左右，这样的航速对于舰载机的起降来说显然是不够的。为了确保航母的作战效能和舰载机的起降需求，各国航母的极限排水量才得以维持在10万吨左右。