散热器格栅灵感取自“柳条”设计，其风格与品牌林肯的标志相得益彰。
原先的车头灯宛若三足回旋镖的艺术造型，其设计之独特，使得黑暗中的光线显得尤为出色，无论远近皆宜。
虽然“腿”上的外后视镜尺寸较小，但盲点监控系统的存在有效弥补了其可见性不足。
为解锁驾驶员侧车门，需轻触外侧把手上的按钮。
排气管巧妙地隐藏在后保险杠下部的金属孔洞中。
驾驶员车门内板设计传统而实用，所有必需的电气配件控制装置均集中于此。
巡航控制装置安置在独立的转向柱控制杆上，虽需参照手册，但激活“巡航”模式并不复杂。
我们通过方向盘左轮辐来操控车载电脑。
连接的智能手机与音频系统的控制键位于右侧辐条位置，操作便捷。
数字仪表板清晰明了，提供丰富信息，尽管信息以英文呈现，但术语熟悉，无需翻译。
该车型内饰融合了先进技术与温馨氛围，软质材料功不可没。
这是多媒体系统屏幕主菜单的展示，功能布局一目了然。
在此界面，我们可以配置安全系统、车道控制、交通标志识别等设备。
调节机舱内的气候系统，只需轻触仪表板下方的触摸屏，感觉如同操作高级英国车型一般。
360度摄像系统设置多样，画面质量上乘。
变速器周边的操纵杆与控制杆均经过精心设计，操作简便。
向右移动操纵杆即可切换变速箱至运动模式，并可进一步选择手动换档模式。
传输选择器旁设有功能键，其中之一可激活全方位摄像头系统。
豪华座椅采用猩红色内饰，经过精心调校，舒适度极高。
前排座椅的电动调节控制装置设于安全气囊外侧的传统位置。
后部客舱宽度较前部稍宽几厘米（144厘米对比142厘米），坐在“身后”的腿部空间虽非最宽敞，但也足够使用（27厘米）。
后排沙发靠背部分可按2:1的比例折叠，与假行李箱地板齐平，空间利用灵活。
后备箱空间宽敞，地板长度达110厘米，架高下的高度为47厘米，整体装载高度约66厘米。
在假行李箱地板下方设有一个备胎及驾驶员工具的集装箱内衬。
巨大的行李箱门需手动关闭此把手，门体重量较大。未采用电动驱动方式。
搭载2升涡轮发动机，输出超过200马力，使这款掀背车能在不到8秒的时间内加速至100公里/小时。其最高车速可达230公里/小时。
涡轮增压装置位于发动机护罩侧部，与发动机缸体平行设置。
发动机舱的密封性极佳。位于汽车左侧引擎盖下方的电池容量为60Ah。
两个安全钩用于防止引擎盖意外开启。然而它们对于解决高速行驶时引擎罩的振动问题并无帮助。