在6月10日的盛大活动中，广汽本田凌派锐·混动正式上市，其售价区间为13.98-16.98万元，性价比十足。
当天，全新混动技术的凌派（CRIDER）锐･混动以其卓越的1.5L i-MMD双电机混合动力系统震撼登场。与此第四代飞度（FIT）也首次在国内亮相。广汽本田的“锐･混动”应运而生，汇集了雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动以及凌派（CRIDER）锐･混动等五款混动车型，成为国内混动车型最全、覆盖市场最广的合资企业。
混合动力技术，更显霸气
自20世纪80年代末至90年代初，Honda凭借其强大的发动技术在F1赛场崭露头角。如今，携全新混合动力单元回归, 不仅彰显了Honda多年的混动技术积淀, 更证实了混合动力系统在追求极致驾驭性能方面的巨大贡献。
i-MMD双电机混合动力系统，拥有2.0L/1.5L阿特金森循环发动机、双电机、电动CVT、PCU动力控制单元以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元。这一系统不仅注重燃油经济性，更在“SPORT”运动基因方面表现出色，为驾驶者带来强劲的动力和丰富的驾驶乐趣。
i-MMD系统能够根据不同路况自动切换驾驶模式，包括EV行驶模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式，从而避免能量浪费并带来平顺的驾驶体验。该系统的高密度锂离子电池与整车具有同等的耐久性，且广汽本田混动车型拥有高标准的保修，为消费者提供无忧的用车体验。
该系统已多次荣获“沃德十佳发动机”称号，其出色的节油性能和驾驶体验赢得了媒体和用户的一致好评。在“极限挑战赛”中，广汽本田的混动车型以出色的续航成绩赢得了广泛赞誉。
洞察需求，亲民价格更受喜爱
广汽本田洞察消费者需求，推出亲民价格的凌派（CRIDER）锐･混动。这款车搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，继承了凌派的大轴距、大空间和舒适的乘坐体验。其更亲民的价格使得更多消费者能够享受到混合动力车型的驾驶乐趣。
随着凌派（CRIDER）锐･混动的上市，广汽本田拥有五款混动车型，覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV等多个市场。这些车型配备1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统，成为国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
自2016年导入i-MMD双电机混合动力系统以来，广汽本田的混动车型在市场上取得了广泛的认可。从雅阁（ACCORD）锐･混动到奥德赛（ODYSSEY）锐･混动，再到皓影（BREEZE）锐･混动和凌派（CRIDER）锐･混动，广汽本田不断树立国内混动市场的标杆。
为了进一步发挥品牌优势，广汽本田成立了“锐･混动”，以满足不同年龄层、不同需求的消费者对兼具燃油经济性和驾驶乐趣的需求。该将开展一系列创新、年轻化和共鸣感的营销活动，提高品牌影响力并吸引更多消费者选择广汽本田的混合动力车型。