船名规定涉及各类船舶的命名标准。船名必须独特，不可与先前登记的船舶名称重复或音似。经过船舶登记或相关管理部门的批准，方可正式启用所选船名。
1. 仅在特定海事管理机构负责的封闭水域内航行的船舶，其船名由该机构审核批准。
2. 其他所有船舶的船名，均需经国海事局核准后方可使用。
3. 对于采用系列船名的情形，在经过固定的汉字字头核准后，可由船籍港船舶登记进一步审核（即确认数字是否重复）。
关于船舶主尺度，这是描述船体外形大小的基本参数，包括船长、船宽、船深及吃水等。根据其用途不同，分为型尺度、实际尺度、最大尺度等。
a. 型尺度是从船体型表面量得的尺寸，特别在钢质船体中，型表面指的是船壳板和甲板的内表面，主要用于船体设计和性能计算。
b. 实际尺度则是船舶建造和运营时所采用的尺寸，量至船体外壳板的外表面。
c. 最大尺度包括了固定突出于船壳外的各种附属结构，是从一端点量至另一端点的总尺寸。这一尺寸主要用于考虑船舶在建造和运营中遇到的外界条件限制。
d. 登记尺度主要用于计算吨位、丈量登记及缴纳费用。
船体尺寸详解
1. 船长LOA总长指的是从船首最前端至船尾最后端的水平距离。
垂线间长LPP是指首垂线和船尾垂线之间的水平距离。其中首垂线是通过设计水线和首柱前缘交点确定的垂线；尾垂线则是通过夏季载重线或设计水线与舵柱后缘交点所作的平面与中线面的交线（若无舵柱则取舵杆中心线）。
设计水线长LWL是沿设计水线从首柱前缘至尾柱后缘的水平距离。
登记长度Lr为上甲板顶面从首柱前缘至尾柱后缘（若无尾柱则至舵杆中心线）的水平距离。
2. 船宽是指包括所有固定结构在内的船体最大宽度。
B表示型宽，是设计水线面的最大宽度。
Br代表登记宽度，指的是船体最宽处包括船壳板在内的宽度。
型深与吃水
型深D指从龙骨基线到上甲板边线最低点的垂直距离。
登记深度Dr则是在登记长度中点处的横剖面上，从内底板上缘（若无内底板则从内龙骨顶板上缘）到上甲板下缘的垂直距离。
吃水与浮态
吃水T指从龙骨基线到满载水线的垂直距离。当船舶纵倾时，取首吃水和尾吃水的平均值。若首吃水大于尾吃水，称为首倾或拱头；反之则为尾倾或尾沉。
船体在水面的深度按营运情况分为空船吃水、满载吃水、平吃水和平均吃水等。这些数据对于船舶的稳定性和浮态至关重要。