MPV，即多用途车辆，它在家庭用途中具有重要地位。在国内，MPV车型通常以商用为主，且价格越往上越明显。如本田的奥德赛和艾力绅，它们既适合家庭使用也适合商务场合，而别克GL8则主要面向商务市场。丰田的埃尔法则在商务用途中更为常见。
虽然国内对MPV的需求量不如SUV和轿车那么大，但在商言商的今天，MPV的市场份额也在逐渐增长。丰田和大众等知名品牌都在MPV车型的布局上有所动作，尤其是丰田，其在国内的布局尤为明显。
5月18日，丰田发布了全新车型——Sienna，也就是我们常说的塞纳。这款车在国内受到广泛的关注和期待。
新车亮点在于其采用了丰田TNGA-K架构下的GA-K平台打造，驾驶风格趋向于SUV化，车身刚度更高。车型提供普通版和运动版双外观选择，满足不同消费者的审美需求。新车全系标配丰田TSS2.0智行安全系统，提供更高级别的安全保障。
动力方面，塞纳搭载了2.5L混动系统，提供四轮驱动，综合最大功率可达243马力，百公里综合油耗低至7.1L/100km。这种动力组合既符合国内市场的要求，也适应了税收和排放标准。
内饰方面，塞纳的设计充满熟悉的味道，换挡区域下方是腾空设计，提供了可观的储物空间。车内配备9英寸中控显示屏，支持CarPlay和Android Auto，全车提供超过7个U接口，为乘客提供便捷的连接方式。在舒适性方面，塞纳提供了四区气候控制、全景摄像头、HUD抬头显示器等配置，打造出舒适的驾乘体验。
在安全方面，基于丰田GA-K平台打造的塞纳提供了被动的和主动的安全保障。在被动安全方面，新车基本标配10个安全气囊。而在主动安全性方面，全新塞纳标配丰田TSS2.0智行安全系统，包含一系列先进的安全功能。
值得一提的是，由于排放标准的限制，平行进口领域的车型逐渐淘汰，这也加速了塞纳国产化的进程。塞纳将在广汽丰田和一汽丰田投产，其实力值得期待。未来国产后的价格有望下探到30万区间，这将使其在市场上具有更大的竞争力。
丰田在MPV界的造诣深厚，从埃尔法到威尔法再到LM等高端MPV车型的布局可以看出其强大的实力。对于塞纳来说，其在MPV车型的实际功底并不需要过多担忧。然而在30-40万级别的亲民中端MPV车型市场，丰田仍有待发力。如今塞纳的国产将为其在这个市场带来新的机会。
在竞争激烈的MPV市场中，塞纳将与GL8、威然等车型形成直接的竞争关系。虽然GL8在商务风格和舒适性方面有口皆碑，但塞纳凭借其SUV化的驾驶风格和丰富的配置，可能更适合家庭使用。GA-K平台和MQB平台虽然在衍生MPV车型时可能会受到一些影响，但三者之间的交汇点将为他们带来更多的可能性和机会。