探秘“硬核车友”的公路车零件情有独钟
你是否留意过身边的骑行达人？他们骑行于不平的道路上仿佛身临坦途，擅长挑战和超越自我，他们关于器材的选择往往充满着硬朗和坚固的特质。那么，他们的挚爱之选有哪些公路车零件呢？今天，就让我们一同来探索这些“硬核车友”的心头好。
全碳坐垫的进化
在过去的年代，全碳底板和坐弓并不常见。那时，换上一款轻巧的“碳板”坐垫，便能在短时间内轻松减重百余克。大多数的“碳板”成员都加入“＜100g”。虽然高端品牌和奢侈品牌也推出过类似产品，但高昂的价格往往让大多数车友选择更为经济实惠的山寨版。
随着设计进步，部分坐垫开始注重舒适性。例如Trigon的VCS02，在关键部位添加了海绵衬垫，提供了微量的吸震效果。而TUNE SpeedNeedle Marathon则在前部和后部稍作填充，增添了骑行的舒适感。至于MCFK的那款，则仅在外表蒙皮，内部未作过多填充。
探索轻量化与一体设计的交融
在轻量化趋势下，更多坐垫采用坐弓与底板一体成型的全碳设计。PRO STEALTH SL便是这一趋势的代表。人们不禁猜想，未来是否会有更加简洁的“碳板”坐垫出现？在理论上，去掉多余填充的一体底板设计，或许就是这样的“碳版”坐垫。
硬派车架的魅力
回溯至气动车架尚未盛行的时代，硬核车手们对Pinarello的车架情有独钟。其坚如磐石的特性、颠簸的骑行感和显著的重量都成为他们的最爱。随着气动车架的兴起，部分车手转向追求速度与省力的气动车架如Cervelo S5、Venge等。对于那些对刚性有着极致追求的车手来说，或许会选择像cipollini RB1K、NK1K这样不计较重量的车架。
偏爱硬朗的弯把选择
硬核车手们更偏爱铝合金弯把，尤其是VIBE系列，他们认为其刚性超越了碳纤维弯把。成本考虑也是其选择的原因之一。现如今，有部分车手开始尝试气动弯把的使用，并非为了降低风阻，而是为了更长时间享受TT姿势骑行带来的。比如近期备受关注Vibe Aero系列车把的设计便是一种明证。
其他零部件的细节之选
碳纤维把立作为抗扭刚性的保证是硬核冲刺者的选择；碳条轮组则是其直接、粗犷骑行风格的象征；在把带上更是偏爱极致轻薄设计如Fizik超薄皮质把带；在锁鞋方面，强调高刚性和无拘束的使用体验更是重中之重，比如BONT鞋的薄硬特质、Mavic Comete Ultimate的非传统鞋体设计；而在气动水壶方面虽市场潜力有限，但对于部分极致玩家仍是一个小确幸的存在。