面临选择，无论是Ninja 250与Ninja 400之间的抉择，还是现在ZX-4R车系与ZX-25R之间的选择，两者都有着相似的车身大小与配备，但动力与排气量却存在明显差异。在挑选心仪的座驾时，验车过程也常常让人感到纠结。为了更好地了解这两款车型的异同点，让我们先来详细预习一下吧！
日本骑士们或许曾担忧，是否再也无法骑乘新的并列四缸车型了。但在2023年，惊喜地出现了两款热血的仿赛车款。ZX-25R和ZX-4R车系已经公布，预计秋季将在日本国内发售，极有可能在春季的东京/大阪摩托车展上率先亮相。
对于许多摩托车爱好者来说，选择哪款车型成了一个难题。本文将全面比较这两款车的规格和配备差异。从定位上来说，25R与4R虽然共用车架和基本引擎构造，但仍有诸多不同之处。换句话说，这两款车的区别还是相当明显的。
在当前的摩托车行业中，利用共用平台生产车款已成常态。Kawasaki之前也用这种方法开发了Ninja 250/400。虽然外观相似，但引擎的排气量和马力却存在显著差异。二者的车重却相差无几。
ZX-25R拥有无需两年验车的优势，而ZX-4R则在马力重量比上表现出色，为骑行者带来舒适的骑乘体验。自2018年以来，Ninja 400系列凭借其优秀性能连续三年成为400cc销售冠军。我们不妨猜测，ZX-4R车系也有望重现这一辉煌。
在ZX-4R即将投产的消息传出时，有预测称两款车在造型上会有所区别，但在2023款车型中，它们的外观几乎难以区分。通过对比照片，很难立即认出哪台是25R，哪台是4R。
两款车最大的差异在于4R采用了前双碟刹车系统。细微的差别还体现在尾段排气管的长度以及原厂配胎尺寸上。尽管这些差异可能不易察觉，但它们确实存在，为骑行者提供了更多的选择空间。
自2020年问世的四缸250cc ZX-25R，在日本市场中以其45PS的最大马力成为同级别车型中的佼佼者。而ZX-4R车系在欧洲规格中拥有更高的马力表现。尽管如此，两款车在其他方面也存在诸多不同之处。
无论是车架、车身尺寸、配胎规格还是电子辅助系统，两款车型都存在差异。这些差异不仅体现在外观上，还涉及到性能和骑乘体验。选择哪款车型，取决于骑行者的具体需求和偏好。
为了更全面地了解这两款车型的详细信息，包括全长、全宽、全高、轴距、座高、车重、引擎规格、最大马力和扭力、油箱容量、变速箱、刹车系统和原厂配胎规格等，都已在文中列出。两款车的定价也已公布，分别为847,000日元和935,000日元。
无论你选择哪款车型，都将获得一款性能卓越、外观时尚的摩托车。希望本文能助你在选择过程中提供一些参考和帮助。