“汽车都有哪些类型？”这个问题，想必大多数人的脑海中会浮现出“轿车”、“面包车”、“跑车”等字眼。对于资深一些的驾驶者来说，“三厢车”、“两厢车”这些概念更是如数家珍。在之前的文章中，我们了解了“Sedan”和“Coupe”这两种车身形式。本期，我们将继续探索汽车的其他几种车身形式。
Wagon，在英语中又被称为Station Wagon或Estate Car。它与Sedan和Coupe的不同之处在于，它巧妙地将乘坐舱和行李舱融合在同一个空间内。在国内，许多车迷亲切地称其为“瓦罐”，形象地描述了这种车型的特点。
Wagon一词不仅指代具有四个的货车，还代表着一种能够运输货物或农产品的车辆形式。想象一下，如果回到18世纪之前，马或牛是短途和长途运输的主力。在马的背后拖着一个四轮货箱，高效地将人从A点运送到B点。这种场景，无论是在伦敦的贝克街还是遥远的东方城市，都在上演着类似的出行方式。
随着历史的推进，到了19世纪初，随着亨利·福特T型车的问世，人们需要一款能够从火车站将行李运送到庄园的车。一款能够载货的车型应运而生，这就是Station Wagon或Estate Car的由来。为了满足一次性运输更多人和行李的需求，出租车司机甚至在T型车的后面加装了木制围栏和额外的座椅，这便是现代Wagon的雏形。
Ford Model T Station Wagon, 1914年面世。
随着时间的演进，各大汽车制造商纷纷推出了自己的Wagon车型。到19世纪50年代，几乎所有车企都有了自己的Wagon车型。Wagon因其的车身线条和实用的储物空间而受到消费者的喜爱。
Shooting Break是一种较为小众的车身形式，可以看作是Wagon与Coupe的结。尽管其受众相对较小，但依然有一批忠实的粉丝。
Hatchback是一种掀背式汽车，其名字来源于其独特的尾门开启方式——将汽车的后部分整体掀起。这种车型在目前是除了Sedan之外最流行的车型之一。虽然很多人将Hatchback与两厢车等同看待，但从严格意义上来说并不完全相同。
Hatchback车型的历史虽然不如Sedan和Wagon悠久，但其设计自1930年代起就开始崭露头角，并在70年代后开始流行起来。其中，大众的高尔夫无疑是最具代表性的Hatchback车型之一。
Limo，全称Limousine，在尤其是90后的印象中，“加长林肯”最为深入人心。这种车型通常拥有四个以上的门，司机与乘客的空间通过隔板分隔开，充分彰显乘坐人的尊贵地位。
在汽车世界中，“长”似乎总是与尊贵和特殊地位相联系。世界上最长的汽车长达30余米，拥有26个，甚至可以在车后方降落一架直升机！这样的设计无疑为汽车世界带来了前所未有的挑战和惊喜。
汽车的世界充满了多样性和创新性。无论是Sedan、Coupe、Wagon还是Hatchback、Limo，每一种车型都有其独特的历史和魅力。让我们继续探索这个充满奇迹的世界吧！