在驾驶的天地里，每位驾驶者都有自己独特的风格。有的人倾向于平稳省油，有的人则充满活力与冒险精神，而大多数人则保持着适中的节奏。不论何种风格，安全始终是首要之务，必须严格遵守交通规则。曾有一位名为苍大哥的贵州驾驶员，他的驾驶方式颇为激进且钟情于酒驾，结果因酒后驾车意外而被吊销。经历一番波折后，他重考并再次驾车上路。
回归驾驶后，家人屡次提醒苍大哥驾车时不要过于急躁，但他发现自己难以完全改变自己的习惯。为此，苍大哥想到一策——换车。他打算将现有动力充沛的涡轮发动机车辆换成动力较为平顺的车型，即便他驾驶时稍显激进，车速也不会过快，以此逐渐培养自己的佛系驾驶心态。
苍大哥经过深思熟虑，相中了一款2.7升的普拉多。这车的评价相当出色！动力虽然“肉”些，但却让人觉得更加稳重可靠。车辆价格高达十八万，苍大哥选择的车型更是市场上的“抢手货”——一个有着完整使用历史的车况不错的十年老车。对于这位爱车的老司机而言，其性价比非常吸引人。
为什么这款车让他如此着迷呢？从一位知情人士那里得知：这款普拉多的状况堪称典范。原漆车身未有痕迹，购车之初的初始费用和购买时间都是清清楚楚的记录在册。同时车主在购入之后，更是为爱车增添了不少附加配件：包括改装的头灯、机盖、轮毂等配件均体现着车主对车辆的用心。不过因忙于生意无法如愿的进行一次西藏之行而考虑将其出售。
既然说到“二手车”，最重要的莫过于检测过程了。它是什么样的一款车型呢？答案是——普拉多（进口）2010款2.7L自动豪华版。详细资料显示，车辆出厂时间已经追溯至2012年6月，行驶里程已经达到了197757公里。在评估时发现，该车型的市场指导价高达49.90万，但车主报价却为18万。
开始检测时，我们首先从外观开始。经过仔细检查发现，翼子板螺丝和机盖铰链有拆卸痕迹，但通过漆膜仪检测确认并无大碍。车主也解释了这是由于改装而导致的拆卸行为。其他部分覆盖件除了小瑕疵外，整体保持得相当不错。
进入车舱内，我们注意到内饰保养得相当好。除了主驾驶座椅边缘有些塌陷外，其他部分几乎无老化磨损迹象。同时我们还进行了泡水检测，虽然座椅底部有轻微锈迹，但通过进一步检查发现这可能是由脚垫未干透就使用所导致的。
在底盘检测中，我们注意到发动机和变速箱连接处存在轻微渗漏现象，但并不严重。其他部分如散热油管、减震器等也有一些小问题，但整体状况尚可接受。此外车辆底盘并未出现泥块和锈迹等越野痕迹。
经过全面检测后认为：相较于其车龄而言，此款普拉多在各方面表现都算得上是优秀之作。它具有相当高的外观保值度和可靠度。然而其缺点也是明显的：动力较弱和改装带来的安全隐患可能对后续使用带来影响。