在英文中，“Plus”一词常被解读为“加”或“更好的”等含义。如今，这一术语已被广泛应用在手机等数码产品的命名上。带有“Plus”后缀的产品，其性能、定价等方面往往较之普通产品有着显著的提升，从而在消费者心中塑造出一种高级感的形象。
如今，“Plus”的命名方式也渐渐渗透到了汽车领域。让我们一起来看看哪些轿车冠以了“Plus”的名号。
朗逸Plus（除两厢、朗逸启航及经典款朗逸之外）
厂商指导价范围：11.29-15.89万元
多年来稳居国内轿车销量榜首的朗逸，可以说是最早在国内使用“Plus”字眼的车型之一。2018年5月，朗逸推出新车并命名为朗逸Plus。与老款车型相比，这款新车在车身尺寸、动力输出以及造型和内饰设计上都有了显著的提升，实至名归的“Plus”之名。
基于大众MQB平台打造的朗逸Plus，其车身尺寸从老款的460517651460mm跃升至467018061474mm。新增的1.2T发动机也在一定程度上增强了低配车型的动力表现。
Polo Plus的崛起
厂商指导价范围：9.99-12.39万元
随着韩寒电影《飞驰人生》的热播，赛车运动受到大众的广泛关注，剧中主角车型Polo也因此成为热门话题。随之而来的Polo Plus车型，更是引起了消费者的极大兴趣。
尽管Polo Plus的起售价为9.99万元，比老款车型高出不少，但细看之下，新车不仅在造型上进行了全面升级，更增添了多项安全和科技配置。特别是全系标配的刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等系统，使得这款车在同级别车型中显得尤为出色。
长安逸动PLUS的变革
厂商指导价范围：7.29-10.39万元
在自主品牌汽车中，长安汽车可谓是“Plus”的忠实拥趸。其SUV车型CS35、CS75等早已成功运用了“Plus”概念。最近，长安逸动也推出了PLUS车型，究竟有何变化呢？
首先最明显的改变是外观。逸动PLUS采用了长安全新的PLUS设计语言，与CS75 PLUS同出一辙。其中蓝鲸1.4T车型的中网经过熏黑处理，更加突显其运动感。
逸动PLUS的车身尺寸也有所增加，从第二代逸动的471018201505mm提升为473018201505mm。尽管轴距未变，但视觉上给人的感觉是车更大、更气派。
荣威i6 PLUS的全新登场
厂商指导价范围：8.98-13.98万元
荣威i6在2019年3月推出了新款车型，并冠以“Plus”的名号。新车不仅带来了全新的外观设计，更在动力系统上进行了细微调整。
对比老款车型，荣威i6 PLUS的中网格栅面积更大，轮廓更具现代感。虽然车身尺寸差异不大，但在动力方面则提供了更加丰富的选择。
“Plus”意味着更优秀的选择
这些冠以“Plus”名头的轿车在各方面都有着显著的提升。对于消费者而言，“Plus”往往意味着更优秀、更值得选择的产品。那么你对于这些带“Plus”的轿车有何看法呢？