随着新能源智能汽车的不断发展，EHB技术中的One-Box线控液压制动系统逐渐成为行业关注的焦点。该系统以其结构简练、重量轻及可替代多类传统制动系统部件的优点，为整车布置提供了更大的便利。
One-Box线控液压制动系统采用线控制动技术，无需真空泵，既节省能源又能实现完全能量回收，有效增加续航里程。其反应速度小于150ms，特别适合用于自动驾驶技术。借助先进的传感器和智能控制算法，该系统可实时感知车辆状态和驾驶者的行为，并作出相应调整，以保障行车安全。
一、One-Box系统结构概述
One-Box线控液压制动系统主要由制动阀体、MCU控制单元、电动助力及储液壶构成。在正常工作模式下，汽车的制动力完全由电机提供，通过传感器检测刹车行程，信息传递至MCU控制单元，计算出电动助力大小，并通过电机实现液压主缸建压，最终实现车轮制动。
1. 制动阀体
制动阀体采用机加工艺制成，内部包含众多机加工通道，通过电磁阀控制各大通道开关，从而调节各个车轮制动力大小。
2. MCU控制单元
MCU控制单元包含主控芯片、辅助芯片，并集成电磁阀线圈，实现线控制动的快速响应和精确控制。其双核240MHz主频，8MB Flash的配置，确保了系统的高效运行。
3. 电动助力
该系统采用的电动助力为无刷永磁交流同步电机。
二、系统技术特点及功能
One-Box线控液压制动系统集成了TCS（牵引力控制系统）、ESC、ABS、EPB等多项传统制动功能，还可支持集成第三方控制软件，如胎压监测、AEB（自动刹车辅助系统）等，实现线控底盘域控制集成化的发展。
该系统具备线控制动、制动防抱死、牵引力控制、电子稳定控制等多项功能。在制动过程中，通过协调式制动能量回收技术，可以提升汽车续航里程。该系统还支持AEB制动请求、ACC纵向控制请求、APA/RPA纵向控制请求等，为驾驶提供更多的安全保障和便利。
系统还具备CST（舒适停车）、BSW（雨天制动性能改善）、D-EPB（双控式EPB）、冗余备份制动等多项特色功能，无论在何种路况下，都能为驾驶者和乘客提供安全、舒适的驾驶体验。
总体而言，One-Box线控液压制动系统以其先进的技术、强大的功能和优越的性能，为新能源智能汽车的发展提供了强有力的支持。
在未来的发展中，该系统将继续发挥其优势，为推动汽车行业的进步和创新做出更大的贡献。