路虎揽胜极光，作为一款中型SUV，在国内市场上始终受到年轻消费者的热烈欢迎。今年七月份，该品牌推出了全新升级的车型，其尺寸的增强使其可以称之为极光L版。作为一名专业的汽车评论员，今天我将为大家详细解析249PS R-Dynamic First edition首发版。
从外观设计上来说，虽然变化并不显著，但依然保持着路虎品牌的经典元素。前格栅采用四边形设计，内部为镂空式网状结构，上方镶嵌着路虎家族的英文标识。两侧的大灯组设计耐人寻味，集成了LED远近光源和日间行车灯，具备自适应远近光、自动头灯、高度调节以及延时关闭等功能。
从侧面看，该车采用双色车顶和车身设计，后视镜同样如此，呈现出现代化的风格。后排车窗使用了隐私玻璃，增强了性。作为一款5门5座的SUV，其尺寸有所增强，具体长宽高为4531mm×1904mm×1650mm，轴距为2841mm。底部轮毂尺寸达到20英寸，呈现出花瓣状的形状。
车身尾部给人留下憨厚印象，灯组非贯穿式设计，下方配备了一块大面积的银色护板。该车配备了电动后备厢和后备箱位置记忆功能。在寒冷的冬季或炎热的夏季，消费者可以通过远程控制功能提前开启车内空调。
车内氛围的营造尤为突出，采用红与黑的撞色处理，中控区域略微倾斜于驾驶座。中控屏幕为上下双屏设计，尺寸均为10.2英寸。尽管低配版本车型的下方屏幕需要选装，但车内的科技感依然令人满意。车联网功能虽有所提供，但个人认为手机互联更为便捷。仪表屏采用全液晶方案，尺寸为12.3英寸，观感舒适。方向盘采用真皮材质，支持手动上下前后调节及换挡功能。
座椅虽采用仿皮材料，但舒适性表现不俗。前排座椅支持加热功能。在环境方面，该车配备了PM2.5过滤和空气净化系统，为乘客提供了豪华的车内环境。头顶配备了一块可开启的全景天窗，为旅行提供了极佳的视野。
从动力系统来看，本次试驾的车型搭载了2.0T涡轮增压引擎，并匹配48V轻混系统。发动机最大功率为183kW，最大扭矩为365N·m。日常驾驶中表现平稳舒适，传动系统采用9速手自一体波箱。48V轻混系统的加入有效减轻了低速时的顿挫感。在操控方面，低速行驶时轻盈灵活，高速行驶时方向盘逐渐加重以增加稳定性，指向精准且无拖沓感。
对于消费者关注的油耗问题，该车的NEDC综合油耗为百公里7.3L。尽管车身重达2.01吨，但在驾驶中并不会感觉过于耗油。在高速公路上行驶时，油耗可以维持在较低水平，但长时间在市区行驶时油耗会有所上升。我个人行驶了约400公里后，市区百公里平均油耗为11.5L，这可能与我遇到的城市交通拥堵情况有关。