在昨日的一场聚会中，我的一位朋友小B分享了他的爱车情况。
小B说，他的座驾已经购置两年半有余，却迟迟未进行第二次保养。让我惊讶的是，尽管车辆已经购买了这么久，但他的行驶里程数却远未达到进行二保的标准。他解释道：“我的车使用频率不高，行驶里程尚未达到规定的标准，感觉没必要那么早进行二保。”
我仔细算了一下，似乎小B的车已经有一年半没有更换过机油了。对此，我认为这可能隐藏着一些“潜在风险”。
润滑油，作为发动机的“血液”，主要分为矿物润滑油、半合成润滑油和全合成润滑油三种。特别值得注意的是，机油是具有使用周期的。
矿物油的使用周期相对较短。开封后大约三个月左右就开始氧化，功能逐渐降低。而半合成机油通常在行驶7500公里左右时需要更换，全合成机油则大约在10000公里左右需要更换。对于不太讲究的车主来说，换机油的时间可以根据车辆的实际情况来定。
许多与小B情况相似的车主可能会有疑问：“我的车使用全合成机油，2年内只行驶了9000多公里，等到1万公里时再更换，这样不也可以吗？”
对此，我们必须了解的是，机油在未开封时的保质期大约是5年左右，但一旦开封启用，其寿命就会缩短至大约1年。无论您的爱车行驶了多少公里，每年都应更换一次机油。
若将发动机比作汽车的心脏，那么机油便是那鲜活的血液。选择合适的机油对于保障发动机的正常运转及延长其使用寿命至关重要。不同的机油种类将直接影响发动机的工作效率和使用寿命。
那么，面对种类繁多的机油，我们该如何选择呢？又该如何看懂机油的参数呢？
选择机油的种类。对于日常在城市中行驶的紧凑型或经济型车辆，矿物机油是不错的选择。其保养周期大致在3000至5000公里或三个月左右。而半合成机油则更适合非大排量、非涡轮车型的中低档车辆（25万以下），其更换周期推荐在5000至7500公里或六个月左右。至于全合成机油，它则适用于高性能的涡轮增压、缸内直喷、大排量车型，或是喜欢驾驶快车的朋友们。其推荐更换周期为7500至10000公里或9个月。
从功效和使用寿命来看，全合成机油自然是最优选，但价格也相对较高。车主们可根据自己的车辆类型和驾驶习惯选择合适的机油。
关于如何看懂半合成机油的参数。在外包装上，你会看到诸如“5W40”、“10W40”等参数。其中的“W”代表冬季，“W”前的数字表示机油在低温下的流动性，数字越小表示流动性越好，对发动机的保护能力越强；“W”后的数字则是机油在高温时的黏度，数字越高表示黏度越大。