长久以来，国人在对SUV车型的认知上存在一些误区。SUV，全称sport utility vehicle，即运动型多用途汽车。对于许多国人而言，SUV与越野车的概念似乎被等同对待。
这也不难理解。三厢轿车、两厢轿车、旅行车、跑车等车型，各自拥有独特且鲜明的设计特征。相较之下，城市化的SUV与硬派越野车在外观上并没有显著的差异。车企在车型的研发与宣传中，也往往模糊了这两者的界限，导致消费者容易将SUV与硬派越野车混淆。
认识SUV的本质
第一次出现“SUV”这个代名词的，源于Jeep的第一代切诺基。当时，因与四门Jeep Wagoneer共用SJ平台，切诺基被冠以“Sporty”的标签，并在1974年的宣传手册中正式出现了“Sport Utility Vehicle”的表述，标志着SUV概念的诞生。
随着时间的发展，SUV与越野车的定位逐渐拉开了距离。尽管两者在某种程度上有交集，但它们的特性和适用场景却大相径庭。
SUV并非万能越野
许多现代SUV车型源于轿车平台，因此在一些关键的越野性能上，如接近角、离去角、通过角和离地间隙等方面，往往不及硬派越野车出色。
以离地间隙为例，这是SUV与两厢车、旅行车之间最大的区别。SUV较高的离地间隙使其在行驶于乡间泥路等烂地时更具优势。当路况更为恶劣时，如路面起伏坑洼更大甚至出现天然交叉轴等情况，城市型SUV便难以应对。
车身结构与驱动形式的差异
承载式车身与非承载式车身是两种常见的车身结构形式。承载式车身由于成本低、重心低等优点，在普通家用轿车及城市SUV中更为常见。这种结构在面对高强度越野时显得捉襟见肘。
相较之下，硬派越野车多采用非承载式车身，其离地高度、悬挂行程、抗扭曲性等方面更具优势。在驱动形式上，硬派越野车更倾向于采用全时四驱或分时四驱，而城市SUV则多以前驱或适时四驱为主。
选择适合的车型
对于那些热爱越野的消费者来说，选择一款定位更为野性的硬派越野车型是明智之举。尽管城市SUV在铺装路面上具有优秀的行驶舒适性和燃油经济性，但它们的越野能力有限。
对于那些主要需求在于日常家用的消费者而言，不必过于苛求车辆的越野性能。城市SUV虽在极端越野场合略显不足，但它们在普通路况下的优异表现仍是不争的事实。
专家建议
发动机动力和变速箱形式也是影响车辆越野能力的重要因素。消费者在购车时，应根据自己的实际需求和喜好，选择适合的车型。
认清自己需求、了解车型特性是购车的重要步骤。无论选择哪种车型，关键是要满足自己的实际需求。