北京时间2022年3月21日，一架东航波音737客机在广西藤县坠毁的消息引发了网络热议。虽然希望渺茫，但仍然有对安全的期盼。
回归主题，我们都清楚，飞机一旦遭遇，乘客自救的难度极大，舱门难以开启，这是不争的事实。在这次事件后，一个老生常谈的问题再次成为焦点：为何客机上没有配备降落伞？
相较战斗机、直升机等，客机上似乎少了那份“逃生保障”——降落伞。面对故障，机上的乘员只能依赖专业救援。那么，为何不在客机上配置降落伞呢？让乘客在意外发生时能打开舱门，选择跳伞逃生？这种观点不时出现，并引起一定程度的讨论。
对此，有很多人进行了详尽的解释。但每当航空的话题出现，总有人会再次问及降落伞的问题。今天，我们将深入探讨民航客机不配置降落伞的背后原因。
明确一点，客机不设降落伞并非出于节约成本或忽视乘客生命安全的考虑，而是基于对乘客安全的全面考量。
乘客中没有人接受过专业的跳伞训练，身体状况、年龄各异，甚至很多人不了解如何操作降落伞。想象一下，让他们在数千米甚至数万米的高空跳下，并成功完成跳伞这一高难度任务，这无异于难如登天。
事实上，大多数人对于高空跳伞的知识知之甚少。即使我们尝试用简单的话语来解释，那也只是冰山一角。
跳伞是一项极为专业的活动，涉及诸多方面的考量。例如跳伞的高度、重量、飞机速度以及打开降落伞的时机等。在没有正确操作的情况下贸然跳伞，无异于。
想象一下，当飞机的时速达到每小时800公里时出现意外。在万米高空，机舱内外气压差异巨大，舱门难以打开。即便假设能打开舱门，的气流也可能导致飞机。
再考虑一下环境因素。在一万米高空的极端环境中，氧气稀薄、气温极低，普通人很快就会失去意识。在没有专业护具的情况下，自由落体的速度过快，人类身体难以承受。
有人可能会说提前打开降落伞慢慢飘下去。但需注意的是，一万米高空的温度可低至零下50℃，这样的环境下多少人能承受得住呢？总不能提前预知天气并穿上厚厚的羽绒服吧。
即使民航客机配备了降落伞，在飞机失速无法保持平衡时，发生可能只是瞬间的事情。乘客在机舱内可能无法稳定自己的身体，又有多长时间来装备降落伞呢？更何况在飞机失控时，有多少时间能让上百名乘客排队有序跳伞？如果大家争相恐后地去跳伞只会导致大部分人无法成功跳跃。即使有幸跳下并成功降落却有可能落在荒芜之地。
你可能不知道的常识是：飞机的失事概率在全球交通工具中是最低的。根据国际民航的数据显示：飞机发生的概率大约是0.00028%。这里的包括了跑道上发生的意外而非仅仅是飞行中的。
所以人们常说的一句话是：乘坐飞机出事的可能性最高的阶段往往是在前往机场途中的路上。