【太平洋汽车网 评测频道】东风标致新408深度体验
近日，我们对东风标致新408进行了全面的静态与动态体验。以下，将为大家详细回顾其引人注目的升级点，并重点分享其行驶表现方面的提升。
外观设计：狮魂美学的艺术展现
新408以“狮魂美学”为设计理念，展现出独特魅力。前脸采用大尺寸进气格栅，搭配星动点阵式中网设计。两侧狮眼LED大灯与前格栅融为一体，呈现出宽阔的横向视觉效果。飞翼样式的散热开口设计与前格栅共同形成“X”形状，搭配醒目的全新狮标LOGO，使整车前脸变化显而易见。
车身与内饰：精致与大气的完美结合
车身侧面线条流畅，17英寸双五辐式钻石切割轮圈增添了运动气息。新车长宽高以及轴距数据均有所提升，超越同级别车型。内饰方面，首次引入i-Cockpit唯我座舱设计理念，中控台布局重新设计，采用12英寸全液晶仪表盘与小辐多功能赛车方向盘。10英寸中控多媒体屏嵌入式设计，搭配Blue-i 3.0智能网联系统，下方保留金属质感十足的钢琴式物理按键，整体“T”字形中控台更显大气。
动力与驾驶体验：优雅与激情的完美平衡
动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，输出线性且及时。油门响应柔和，无突兀感，变速箱能根据油门开度快速升降挡。中后程加速表现均衡，动力储备充足。
转向手感调校家用化但又不失力度，指向性精准。运动模式下，精准的转向匹配更高的发动机转速，驾驶更具激情。法系车一直注重静谧性带来的舒适感，大面积隔音棉有效车外杂音，胎噪和底盘有效隔绝路面噪音。
底盘悬挂处理路面起伏和细碎震动时表现柔和，高速行驶在颠簸路面时滤震表现紧致。悬挂行程短，压缩回弹释放效率高，从容感表现淋漓尽致。
性能测试结果：
加速测试：采用弹射起步模式，运动模式下关闭车身稳定系统，最终实现8.9秒破百的实测成绩，与官方数据吻合。
制动测试：实测100-0km/h制动距离为37.59米，制动力表现优秀。车身整备质量轻，制动时姿态稳定，前悬紧绷。
噪音测试：NVH静谧性相比上一代有明显提升。实测怠速状态下为37.3dB，各速度段噪音水平均低于同级车型。
东风标致新408在外观设计、内饰配置、动力性能以及驾驶体验方面均有所提升。它不仅保持了法系车的优雅特质，更在驾驶激情与舒适性之间达到了完美平衡。