自《汽车导报》于2009年起，首次尝试并推动了专业媒体的轮胎评测及评奖活动，国内即视金轮奖为行业标杆。
此刻，恰逢其十周年之际，我们坚守初心，启用了赫赫有名的博世东海汽车测试中心，并经由博世认证的驾驶测试专家执教。历经整整一周的时间，我们对市场上主流的轮胎品牌进行了细致入微的测评，旨在为消费者提供真实可靠、实用价值高的轮胎使用体验报告。
倍耐力品牌，自1872年在意大利诞生以来，一直是全球轮胎业的佼佼者。百年的生产经验赋予了倍耐力轮胎无与伦比的舒适性、耐用性及安全性。
倍耐力轮胎深得世界顶级汽车制造商的信赖。法拉利、宝马、奔驰等知名品牌均指定倍耐力为其原厂配套胎，这足以证明其品质与地位。
Cinturato P7作为高端综合型轮胎，以高性能、环保、舒适与安全为主打特点。
其胎面设计独特，特殊的节距排列有效抑制了滚动噪音。Cinturato P7采用了先进的聚合材料，确保轮胎磨损均匀。从感官体验上，虽然轮胎胎面稍显硬朗，但它对车辆的支撑效果极佳。此款轮胎是倍耐力推出的首款绿色环保轮胎，它在保证高性能与安全性的也关注环境保护。
借助高科技化合物材料，Cinturato P7的接地压力分布合理，确保了轮胎的均匀磨损，同时有效降低了不愉快的震动，为驾乘者提供了更为舒适的体验。
在滚阻测试中，Cinturato P7的表现优异，位列前茅。其驾驶平稳，制动距离短，四条宽阔的纵向沟槽为接地面提供了出色的排水能力。其紧密的胎块和坚实的胎肩设计，在急转弯时仍能保持轮胎的形状不变，展现了卓越的安全性。
赛事与运营部门负责人王镇表示：Cinturato P7不仅是倍力年的绿色环保力作，其材料结构与胎面花纹的设计均能使车辆在各种路况下更为安全、舒适。总体而言，无论是在操控还是安全性上，Cinturato P7都表现出色，是一款综合性能卓越的轮胎。
特殊的节距设计为驾乘人员营造了宁静的车内环境。
聚合材料的运用确保了轮胎磨损的均匀性。
注：
1. 本次测评中，轿车轮胎基于一汽奥迪A4L 35 TFSI，而SUV轮胎则采用东风英菲尼迪QX50。
2. 测试在博世东海汽车测试中心进行。其中干地制动、静音及绕桩测试路面为摩擦系数0.9的柏油路面；湿地制动则是在摩擦系数为0.3（近似冰雪混合）的水膜铸石路面上进行。
3. 所有测试结果均经过至少五次测试后，去除最佳与最差成绩，取中位数数据作为最终结果。