再塑MR2：代号SW20的复兴之旅
许多人仍然怀念电影《古惑仔》中的经典，那便是荣膺代号AW10/AW11的初代MR2，也就是丰田首次量产的中置引擎跑车。这辆跑车以其独特的设计和出色的性能，在汽车历史中留下了深刻的印记。
丰田，作为汽车界的巨擘，以其精湛的工艺和前瞻的思维，一直在寻求突破和创新。当他们想要制作一台如MR2一样的中置引擎跑车时，选择了与业界炙手可热的路特斯进行合作。
结合丰田的技术积累和路特斯的精心调校，经过前一级方程式车手的严谨测试和改进，MR2成为了一款操控性极佳的跑车。其外观借鉴了法拉利的设计元素，因此也被人们亲切地称为“平民法拉利”。
而今天我们要讲述的，是这款车的第二代——代号SW20的丰田MR2模型。在模型世界里，虽然MR2的模型众多，但若要寻找其精确的再现，非富士美莫属。幸运的是，我得到了一个TRD 2000GT Transkit宽体套件，为其增色不少。
打开包装，映入眼帘的是早期的富士美模型——尽管外观粗糙、简单，但其每一部分都展现了一种独特的力量和韧性。特别是在这个SW20的模型中，红色车体上的模具线条尽显其独特的制造工艺。
面对这个看似简单的模型，我深知后市场的配件将起到关键的作用。于是，C1 Models的TRD 2000GT宽体套件便显得尤为重要。这套套件以其出色的细节设计和完美的细节把控赢得了我的青睐。
在安装过程中，我精心切割、打磨、组装，让每一部分都达到最佳的状态。当套件与车身完美结合时，我仿佛能感受到那股难以言喻的满足感。
在选择漆面时，我原本计划使用经典的金属红色。一次偶然的尝试让我选择了Testors品牌的变色系列。最终我选择黑色作为底色，再涂上变色的漆面，效果超乎想象。
然而这并不意味着一切都那么顺利。我在漆面上遇到了一些问题。在我即将放弃之前，它却给了我惊喜。经过深思熟虑和多方咨询后，我决定用Hobby Design的5辐三片式树脂车轮组来替代原有的轮毂。
在制作过程中，我不断探索、尝试、改进。无论是底盘上的发动机结构、简单的副车架部分，还是门板上的细节改造和增加的座椅和地毯等内饰元素，我都尽力将其做得更为精致。
最终的作品在我面前展示出令人满意的成果。尽管在油漆颜色上存在一些偏差和挑战，但这次作品令我自豪不已。特别是在LED灯光和自然光下的效果更是令人惊艳。
这就是关于第二代丰田MR2的制作故事。在汽车和模型的世界里，每一处细节都值得我们去探索、去完善。感谢你的陪伴和关注。
在接下来的照片中，我们将展示更多的成品实拍图。
在这次制作中，我深感C1 Models的套件质量之高。而关于颜色选择的问题，我认为这恰恰是制作过程中的一部分挑战和乐趣所在。每一次的尝试和调整都让我们更加了解如何去追求完美。
让我们再次欣赏MR2的前杠造型和其他角度的魅力吧！