驾车驰骋在高速公路上，若非必要，通常我们难以从车窗外的景象去感知那疾驰的速度。尤其是在空旷的道路上，心中总会有一个声音催促着“再快些”，但限速的提醒总是时刻提醒我们，稍不留神就可能面临罚款和扣分的风险。而区间测速的存在，则像是一个守护者，告诉我们前方是测速区域，需谨慎车速。
了解区间测速的工作原理，对于我们避免超速被扣分和罚款至关重要。
那么，何为区间测速呢？
简单来说，区间测速就是在同一段路上设置两个相邻的测速点。通过测量同一辆车经过这两个测速点的时间差，计算出这辆车的平均速度。这种方式相对于之前的定点测速更为精准。现在，用于区间测速的摄像头和电子设备技术都极为先进，几乎可以达到百分百的抓拍准确率。
而说起其工作原理，
实际上就是计算车辆的“平均速度”来判断是否超速。通过两次在测速区间内的拍照，结合拍照时间和车辆通过这段路程所需的时间，就能推算出车辆在这段路上的平均车速。
设有一个规定的路程区间，前后均设置有摄像头，用以记录车辆通过的时间。例如，若这段路程为30km，高速上限速为120km/h，意味着车辆通过此段路程至少需要15分钟。若车辆通过时间少于此值，那么肯定存在超速行为。
但有些人会想方设法规避这种测速方式。认为可以先慢速通过测速起点，再快速通过终点以避免被抓拍。这样的想法是错误的。除了区间测速外，还有许多其他的测速方式，如流动测速、固定测速、GPS测速等。
那么，在高速公路上如何避免因区间测速而受到处罚呢？
在第一个测速点要避免超速行驶。
因为区间测速主要是针对在第一个测速点被拍到超速的车辆。如果第一个点没有被拍到超速，那么就不会启动区间测速。
如果第一个点被拍到了超速，那么在接下来的路程中应保持匀速行驶。
要时刻留意路上的指示牌。
经常驾车走高速的人必须保持对交通规则的严格遵守和警钟长鸣的安全意识。这样不仅能确保个人和他人的安全，更是对自己生命的尊重。
毕竟，不论何时何地，安全始终是首要之务。