在我国，混凝土结构的钢筋机械连接技术已经历了自主开发的历程，形成了多种配套技术，用以确保建筑结构的稳固与安全。这些连接技术起初以套筒挤压连接接头为始，随后发展出了多种形式。
一、套筒挤压连接
最初采用的套筒挤压连接，是通过在两根待连接钢筋的端头间安置连接套筒，并施加径向压力使其钢材产生塑性变形，从而实现与钢筋横肋之间的机械咬合。这种连接方式能保证即使被连接的钢筋外形存在不良情况（如超粗、超细、不圆度、缺边、错位）时，仍能保证充分的咬合效果。虽然其连接套筒较长且厚，导致成本较高，且施工速度受挤压次数影响，但它的强度、刚度、恢复力等性能表现稳定，质量可靠。
二、锥螺纹连接
锥螺纹连接的改进，缩短了套筒的长度和直径，节省了钢材成本。其通过钢筋端部的锥装外螺纹与套筒内相应的锥装内螺纹实现合传力。尽管施工时主要为拧螺丝的操作，简便快捷，但锥螺纹丝扣的螺纹直径渐变，加工形状和尺寸偏差的控制较为困难，现场施工质量较难保证。
三、直螺纹连接——镦粗与滚轧
直螺纹连接技术的发展，特别是镦粗直螺纹和滚轧直螺纹连接的诞生，有效克服了前两种方式的不足。镦粗直螺纹通过先对钢筋进行镦粗处理，再加工直螺纹，增强了连接的强度。而滚轧直螺纹则采用滚轧方式形成螺纹，避免了因切削加工引起的钢材性能劣化。
四、填充型连接
填充型钢筋连接则是一种新型的连接方式，它通过套筒作为连接件并利用充填在其中的介质实现咬合传力。传力介质可以是改性材料，如改性水泥浆、树脂类物质或熔融金属等。
目前，这些技术仍在持续探索与实践中。虽然已有一些材料和工艺完成了试验探讨并开始在工程中应用，如带肋钢筋熔融金属填充连接技术，但其应用仍需不断优化和完善。
总体而言，钢筋机械连接技术在我国的建筑工程中扮演着至关重要的角色。从研发至今虽时间不长，但已有多代产品的更新换代。我国在此领域已进入全面自主开发的阶段，这些技术的不断进步和更新将为建筑安全提供更为坚实的保障。