“P点停车”模式即将启动一周试运行
自6月6日起，哈啰出行在城关区推行“P点停车”模式，以便市民逐渐适应新的停车方式。在试运行期间，如未按照规定在P点停车，将不会收取调度费，并会通过短信和页面提醒用户。特别提醒，自6月13日起，未在指定P点停车的用户将被收取2元调度费。
何为“P点停车”？
自今年4月起，哈啰出行开始实施电子围栏技术，通过设立电子围栏解决共享单车乱停乱放、占据道路等问题。在城关区城市管理局的规划和指导下，为响应城市市政管理需求，规范市民绿色出行和文明停车，哈啰单车于6月6日起在城关区实施“P点停车”新模式。这一技术基于哈啰出行的骑行需求以及电子围栏、蓝牙道钉等技术能力，实现共享单车的规范管理和精细运营。
通过车辆GPS定位与用户手机GPS定位的精准结合，线上虚拟P点与线下停车框实现高度重合，用户完成规范停车。此举不仅通过用户端APP在不同场景下的弹窗提醒提升用户体验感，还提高了用户的参与度。
如何进行“P点停车”？
用户只需打开哈啰出行APP，进入单车页面即可看到标注的“P”点长方形停车位。骑行结束后，将车辆推至“P”形停车点位，点击“我要还车”并手动关锁，即可完成“P点停车”。在人行便道的停放区域，通过GPS高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”，确保共享单车停入指定区域后才能完成锁车操作并终止计费。
“P点停车”的优势与体验
记者实地体验发现，城关区范围内可还车的停放点相对密集，能够满足市民的骑行需求。“P点停车”技术的实施无需升级用户APP，与日常骑行流程一致。当单车停放在非P点区域时，车锁将无法上锁并自动弹开，App系统会提示用户需将车辆停放至规定区域或支付调度费还车。市民普遍支持这一举措，认为其能有效解决乱停乱放现象，并希望未来停放点的布局能更加合理。
行业专家的看法
行业专家认为，“P点停车”管理模式既具有公共自行车的“规范性”，又兼具共享单车的“便利性”。采用高精度识别技术，无需路面打桩，用户自发规范停放，既降低了监管和企业管理难度，也为行业管理部门提供了数字化手段规范行业有序发展的有益参考。
兰州市的未来规划
兰州市将采用“P点停车”与人工运维相结合的方式，共同规范共享单车停放秩序。哈啰出行也表示，后期将逐步通过技术和信用分手段约束规范停车行为。将从总量控制、规范骑行、有序停放三个方面为行业管理部门提供数字化手段，助力行业有序发展。